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摘要：本文通过对市政道路质量通病和因素进行简要的阐述，讨论了市政道路质量问题的防治措施，以供相关人士参考。
关键词：市政道路；质量通病；防治措施
随着社会的不断发展，城市建设也成为社会发展的主要方向，而市政道路作为城市建设中主要的运输通道，在社会发展中有着十分重要的作用。但是由于市政道路的质量问题，导致各种意外事故的发生，例如因道路凹陷而造成的交通事故，桥梁垮塌等这些意外事故都给人们生命财产安全带来一定的威胁，因此这也受到了人们广泛关注。目前，道路的质量问题一直是市政道路的通病，而且还具有一定的顽固性，这对我国的城市建设有着严重的影响。所以在进行道路工程施工时，我们除了保障工程的施工质量，我们还要对其进行一定的工程养护以外，我们还要采取相应防治措施，才能有效的防止意外事故的方式。
一、市政道路质量通病和產生的因素
1、高填土下沉
高填土下沉主要是在在进行道路施工工程中由于土基土质的问题，我们对其进行高填，深填等方法对其进行填补，但是由于在道路工程施工的时候由于施工方法不当，或者采用的施工材料的质量存在一定的问题，这也导致在道路进行通车使得时候，进行填土的区域发生下沉的现象。从而使得路面变形、下陷，严重的影响到了道路的正常通行，这对人们的出行带来了很大的不便。
2、沥青路面早期破损
目前，在进行市政道路修建的使用，通常都会选择沥青作为道路铺设施工的主要材料，这也有效的保证了道路的平整性。但是，在早期的使用过程中，由于没有对路面进行压实，从而导致了在早期使用的过程中出现路面断裂的现象，而且材料的配比使用不当，使得材料在不同气候下，沥青路面的基础材料的收缩度变化较大，这也是引起沥青路面早起破碎的主要原因。并且道沥青路面破碎或者断裂的现象的出现，在雨水和阳光的照射下，使得沥青路面的土基的强度大幅度的降低，使得沥青路面的使用寿命大大手段，这不但严重影响到了城市的交通秩序，而且还可能会出现安全事故。因此，对沥青路面的防治工作十分的重要。
3、桥梁伸缩缝和桥头跳车
这种现象的发生主要是因为在进行桥梁设计的时候。忽视了桥头填土的沉降和桥台的沉降，而且在进行工程施工的时候，对桥梁结构各方面的伸缩性和稳定性，都没有进行很好的处理，使得车辆的行驶的过程中，对桥梁结构产生加大的冲击力，在长期的冲击下使得桥梁结构的稳定性出现极大的问题，使得行车的安全性受到影响。
4、软土地基超限沉陷
在我们进行道路建设的过程当中，软土基问题我们一直没有对其进行根治。这主要是因为道路的软土基含水量比较大，而且压缩性比较强，在长期的压力作用下，会出现凹陷沉降的问题，这对道路的质量有着严重的影响，因此在进行施工的时候，一定要对软土基进行一定程度的加固，从而防止软土基因压力过大而发生的沉陷现象。
5、预应力结构孔道压浆不实
在进行市政道路施工的时候，由于加固灌浆技术的强度比较低，使得对地基的加固技术不能很好的满足人们的要求，使得预应力钢筋的强度大幅度的下降，使得钢筋混凝土的承载力降低。
6、水泥路面断板、开裂。
水泥路面的断板开裂的因素有很多，主要分为两种因素：一种是由于施工技术存在着一定的问题而产生的内部因素；另一种则是指由于受到外界环境和超强荷载的影响下而出现的外在因素。目前，在市政道路建设中水泥路面出现的断板开裂现象，大多数都是由于内部因素引起的，这主要是因为在进行道路施工的过程时，由于施工管理技术的质量管理方面出现问题使得水泥路面的强度和稳定性达不到人们的要求，而且在选择水泥材料的时候，没有根据施工工程的实际情况对其进行施工，从而使得水泥路面地基的稳定性存在一定的问题。
二、市政道路的防治措施
目前，由于影响市政道路的质量问题的因素有很多，因此我们在对其进行采用防治措施的时候，就要根据不同的情况进行不同的处理，下面我们就针对以上介绍的几种情况，来对防治措施进行讨论。
1、高填土的防治措施
（1）按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90℅来控制规模施工时的填土厚度。（2）在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。（3）防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。（4）在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。（5）冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。（6）回填多种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
2沥青路面的早期破损
（1）不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。（2）在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规范施工，防止横向裂缝的产生。（3）严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。（4）控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。（5）在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
3、桥梁伸缩缝和桥头跳车
（1）桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。（2）对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。（3）选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。（4）采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。
4软土基的超限沉陷
（1）对于3米以内淤泥层，采用换填法，通常采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。（2）土工格栅加砂垫层加振动碾压，我市大学西路工程软基处理用此方法，效果不错，由于土工格栅具有较强的抗拉强度及较好的延性，它和砂垫层在共同作用时能将应力均匀地扩散到较大的面积上，从而提高原地基承载能力，同时阻止路堤填料陷入基底。采用土工格栅辅以振动碾压，由于土式格栅的加固作用，可明显提高碾压的效果，对填土层可达到处理的要求。（3）粉喷桩：适用工期较紧，软土较厚路基，粉喷桩处理地基不仅可以显著降低道路的总沉降量并且对于控制工后沉降量也非常有效，可解决桥台跳车问题。
5、预应力结构孔道压浆不实
（1）灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425﹟的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。（2）灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。（3）灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌就前用高压水枪冲冼。（4）张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。（5）每孔道应一次灌成，中途不应停顿。
结束语
总之，市政工程质量通病的治理必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精品工程。
参考文献
[1] 张敬伟. 浅谈市政道路工程路基施工质量控制[J]. 中国新技术新产品. 2009（01）
[2] 张平，范华. 浅谈市政道路施工质量控制[J]. 科技创新导报. 2009（01）
关键词：市政道路；质量通病；防治措施
随着社会的不断发展，城市建设也成为社会发展的主要方向，而市政道路作为城市建设中主要的运输通道，在社会发展中有着十分重要的作用。但是由于市政道路的质量问题，导致各种意外事故的发生，例如因道路凹陷而造成的交通事故，桥梁垮塌等这些意外事故都给人们生命财产安全带来一定的威胁，因此这也受到了人们广泛关注。目前，道路的质量问题一直是市政道路的通病，而且还具有一定的顽固性，这对我国的城市建设有着严重的影响。所以在进行道路工程施工时，我们除了保障工程的施工质量，我们还要对其进行一定的工程养护以外，我们还要采取相应防治措施，才能有效的防止意外事故的方式。
一、市政道路质量通病和產生的因素
1、高填土下沉
高填土下沉主要是在在进行道路施工工程中由于土基土质的问题，我们对其进行高填，深填等方法对其进行填补，但是由于在道路工程施工的时候由于施工方法不当，或者采用的施工材料的质量存在一定的问题，这也导致在道路进行通车使得时候，进行填土的区域发生下沉的现象。从而使得路面变形、下陷，严重的影响到了道路的正常通行，这对人们的出行带来了很大的不便。
2、沥青路面早期破损
目前，在进行市政道路修建的使用，通常都会选择沥青作为道路铺设施工的主要材料，这也有效的保证了道路的平整性。但是，在早期的使用过程中，由于没有对路面进行压实，从而导致了在早期使用的过程中出现路面断裂的现象，而且材料的配比使用不当，使得材料在不同气候下，沥青路面的基础材料的收缩度变化较大，这也是引起沥青路面早起破碎的主要原因。并且道沥青路面破碎或者断裂的现象的出现，在雨水和阳光的照射下，使得沥青路面的土基的强度大幅度的降低，使得沥青路面的使用寿命大大手段，这不但严重影响到了城市的交通秩序，而且还可能会出现安全事故。因此，对沥青路面的防治工作十分的重要。
3、桥梁伸缩缝和桥头跳车
这种现象的发生主要是因为在进行桥梁设计的时候。忽视了桥头填土的沉降和桥台的沉降，而且在进行工程施工的时候，对桥梁结构各方面的伸缩性和稳定性，都没有进行很好的处理，使得车辆的行驶的过程中，对桥梁结构产生加大的冲击力，在长期的冲击下使得桥梁结构的稳定性出现极大的问题，使得行车的安全性受到影响。
4、软土地基超限沉陷
在我们进行道路建设的过程当中，软土基问题我们一直没有对其进行根治。这主要是因为道路的软土基含水量比较大，而且压缩性比较强，在长期的压力作用下，会出现凹陷沉降的问题，这对道路的质量有着严重的影响，因此在进行施工的时候，一定要对软土基进行一定程度的加固，从而防止软土基因压力过大而发生的沉陷现象。
5、预应力结构孔道压浆不实
在进行市政道路施工的时候，由于加固灌浆技术的强度比较低，使得对地基的加固技术不能很好的满足人们的要求，使得预应力钢筋的强度大幅度的下降，使得钢筋混凝土的承载力降低。
6、水泥路面断板、开裂。
水泥路面的断板开裂的因素有很多，主要分为两种因素：一种是由于施工技术存在着一定的问题而产生的内部因素；另一种则是指由于受到外界环境和超强荷载的影响下而出现的外在因素。目前，在市政道路建设中水泥路面出现的断板开裂现象，大多数都是由于内部因素引起的，这主要是因为在进行道路施工的过程时，由于施工管理技术的质量管理方面出现问题使得水泥路面的强度和稳定性达不到人们的要求，而且在选择水泥材料的时候，没有根据施工工程的实际情况对其进行施工，从而使得水泥路面地基的稳定性存在一定的问题。
二、市政道路的防治措施
目前，由于影响市政道路的质量问题的因素有很多，因此我们在对其进行采用防治措施的时候，就要根据不同的情况进行不同的处理，下面我们就针对以上介绍的几种情况，来对防治措施进行讨论。
1、高填土的防治措施
（1）按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90℅来控制规模施工时的填土厚度。（2）在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足。（3）防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。（4）在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。（5）冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。（6）回填多种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。
2沥青路面的早期破损
（1）不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。（2）在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规范施工，防止横向裂缝的产生。（3）严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。（4）控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。（5）在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
3、桥梁伸缩缝和桥头跳车
（1）桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的沉降量。（2）对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。（3）选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。（4）采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。
4软土基的超限沉陷
（1）对于3米以内淤泥层，采用换填法，通常采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。（2）土工格栅加砂垫层加振动碾压，我市大学西路工程软基处理用此方法，效果不错，由于土工格栅具有较强的抗拉强度及较好的延性，它和砂垫层在共同作用时能将应力均匀地扩散到较大的面积上，从而提高原地基承载能力，同时阻止路堤填料陷入基底。采用土工格栅辅以振动碾压，由于土式格栅的加固作用，可明显提高碾压的效果，对填土层可达到处理的要求。（3）粉喷桩：适用工期较紧，软土较厚路基，粉喷桩处理地基不仅可以显著降低道路的总沉降量并且对于控制工后沉降量也非常有效，可解决桥台跳车问题。
5、预应力结构孔道压浆不实
（1）灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425﹟的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。（2）灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。（3）灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌就前用高压水枪冲冼。（4）张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。（5）每孔道应一次灌成，中途不应停顿。
结束语
总之，市政工程质量通病的治理必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精品工程。
参考文献
[1] 张敬伟. 浅谈市政道路工程路基施工质量控制[J]. 中国新技术新产品. 2009（01）
[2] 张平，范华. 浅谈市政道路施工质量控制[J]. 科技创新导报. 2009（01）