基于CFD的DTMB船舶艏部型线优化研究

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【摘要】

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为实现船型的参数化变换,对径向基函数插值技术进行了改进,提出了一种基于型值点的船型变换方法.为验证该方法的实用性,将船型变换模块与CFD软件及遗传算法相结合,开发了基于

【作者】

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蔡寒冰冯佰威常海超

【机构】

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武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉,430063;

【出处】

：

江苏船舶

【发表日期】

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2018年6期

【关键词】

：

船型优化径向基函数插值型值点兴波阻力

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为实现船型的参数化变换,对径向基函数插值技术进行了改进,提出了一种基于型值点的船型变换方法.为验证该方法的实用性,将船型变换模块与CFD软件及遗传算法相结合,开发了基于CFD的船型优化平台,并对DTMB5415船型进行了减阻优化设计.结果表明:提出的基于型值点的径向基函数插值方法具有较好的工程实用价值.

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