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【摘 要】高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法是首次在我处采用,从安全、质量出发解决了施工技术难题,确保工程施工任务的顺利完成,促进技术革新和发展,加快施工进度。历来旧线路跨高速公路换导地都采用在高速公路两侧搭设跨越架,架设保护网以及吊环的方法来保护下跨公路及线路,而本次工程的110KV简小线所跨越的成渝高速公路是省内主干高速公路,车流量大,公路部门不准进行封行,这要求我们必须改变传统的方法,采用新方法。
【关键词】跨越;高速公路;更换;导地线;新方法
一、施工目标及目标之理论
1.施工目标。
2.目标值论证。
由此可见,制定出一套适应性较强的施工方法是必要的、可行的。
二、计划阶段
(1)现状调查。原有的旧线路跨高速公路换导地采用的方法有:在高速公路两侧搭设跨越架,架设保护网以及吊环的方法。在高速公路两侧搭设跨越架,架设保护网施工方法缺点是下跨高速公路在施工期间必须进行封行;吊环方法的缺点是:对地形条件选择性较小,要求线对地距较高,所跨越的公路的宽度较小的施工中,而本次工程的110KV简小线所跨越的成渝高速公路是省内主干高速公路,车流量大,上述方法的要求的不能满足,这要求必须改变传统的方法,采用新方法。(2)采用高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的分析。本种方法是首次采用,根据送电工程处、本施工班现有的施工工器具、本班现有的技术力量以及现场勘察结果,本小组借鉴原有的施工经验进行科学分析,理论论证制定出本施工方法来解决渡线时安全、质量及经济效益方面的问题。
图1 高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的因果图
针对原有施工方法的局限性,现有方法的可行性,在现场的认真查勘,进行严谨的科学技术分析及对操作人员进行有针对性的严格培训之后制定出具体的对策措施如下:
三、实施阶段
按照对策表,全组人员通力合作落实施工措施:(1)组织人员勘察现场,对所需的线间距、线对地距、跨越面宽度等数据精确测量,为施工提供技术保证。(2)检查专用滑梯是否合格、所需工具U型环是否合用、自编绳套是否合用等工器具问题,为施工提供工具保证。(3)具体操作。第一步,设置保护网:第一,在安装安全网之前,必须在跨越档两端直线杆用钢丝套和双钩紧线器对边导线进行加强措施。第二,工作人员上线前用工具皮包将工器具和金具装好。第三,先用绝缘绳在两边导线之间设置来回绳,以便两操作人员传递物件,两位操作人员将8组
【关键词】跨越;高速公路;更换;导地线;新方法
一、施工目标及目标之理论
1.施工目标。
2.目标值论证。
由此可见,制定出一套适应性较强的施工方法是必要的、可行的。
二、计划阶段
(1)现状调查。原有的旧线路跨高速公路换导地采用的方法有:在高速公路两侧搭设跨越架,架设保护网以及吊环的方法。在高速公路两侧搭设跨越架,架设保护网施工方法缺点是下跨高速公路在施工期间必须进行封行;吊环方法的缺点是:对地形条件选择性较小,要求线对地距较高,所跨越的公路的宽度较小的施工中,而本次工程的110KV简小线所跨越的成渝高速公路是省内主干高速公路,车流量大,上述方法的要求的不能满足,这要求必须改变传统的方法,采用新方法。(2)采用高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的分析。本种方法是首次采用,根据送电工程处、本施工班现有的施工工器具、本班现有的技术力量以及现场勘察结果,本小组借鉴原有的施工经验进行科学分析,理论论证制定出本施工方法来解决渡线时安全、质量及经济效益方面的问题。
图1 高空作业搭设安全网保护导地线渡线的方法的因果图
针对原有施工方法的局限性,现有方法的可行性,在现场的认真查勘,进行严谨的科学技术分析及对操作人员进行有针对性的严格培训之后制定出具体的对策措施如下:
三、实施阶段
按照对策表,全组人员通力合作落实施工措施:(1)组织人员勘察现场,对所需的线间距、线对地距、跨越面宽度等数据精确测量,为施工提供技术保证。(2)检查专用滑梯是否合格、所需工具U型环是否合用、自编绳套是否合用等工器具问题,为施工提供工具保证。(3)具体操作。第一步,设置保护网:第一,在安装安全网之前,必须在跨越档两端直线杆用钢丝套和双钩紧线器对边导线进行加强措施。第二,工作人员上线前用工具皮包将工器具和金具装好。第三,先用绝缘绳在两边导线之间设置来回绳,以便两操作人员传递物件,两位操作人员将8组