【摘 要】
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以位于广东汕头的G324某设计路段为项目依托,阐述了公路路基加宽对提升通行能力和服务水平的必要性,根据旧路调查分析了道路升级改造过程中旧路基的基本处理原则,对单侧加宽和双侧加宽的适用性进行了对比,通过有限元模拟研究了不同加宽宽度对新旧路基差异沉降的影响,结果表明,不同路基加宽宽度的地表竖向位移和水平位移会由于加宽路基重心外移而明显增加。
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以位于广东汕头的G324某设计路段为项目依托,阐述了公路路基加宽对提升通行能力和服务水平的必要性,根据旧路调查分析了道路升级改造过程中旧路基的基本处理原则,对单侧加宽和双侧加宽的适用性进行了对比,通过有限元模拟研究了不同加宽宽度对新旧路基差异沉降的影响,结果表明,不同路基加宽宽度的地表竖向位移和水平位移会由于加宽路基重心外移而明显增加。
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