【摘 要】
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根据催化剂硫酸氢铵中毒机理,解释了催化剂设定最低连续运行喷氨温度（MOT）的原因,通过分析影响MOT的因素,提出了MOT的可变性及根据选择性催化还原（SCR）脱硝系统实际运行烟气参数
【机 构】
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西安热工研究院有限公司苏州分公司,华能国际电力股份有限公司玉环电厂
【基金项目】
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中国华能集团有限公司总部科技项目(HNKJ16-H04)；西安热工研究院有限公司自立科技项目(GU-17-TYK12)
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根据催化剂硫酸氢铵中毒机理,解释了催化剂设定最低连续运行喷氨温度（MOT）的原因,通过分析影响MOT的因素,提出了MOT的可变性及根据选择性催化还原（SCR）脱硝系统实际运行烟气参数科学评估MOT的重要性。典型催化剂低负荷评估试验结果表明:脱硝系统在硫酸氢铵凝结温度与MOT之间短时间运行,催化剂活性可恢复;通过掺烧低硫煤或其他降低SO3质量浓度的措施,可有效降低催化剂MOT;脱硝系统入口NOx质量浓度偏离设计值较大,锅炉掺烧褐煤、印尼煤等高水分煤质或第1层催化剂类型更换时,需重新评估催化剂MOT。该结论为实现脱硝系统全负荷投运提供了理论依据。
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