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我国电气化铁路建设已近四十年的历史,随着电气化铁路运输的迅速发展,我国早期电气化铁路建成的牵引变电所,已不能满足当前铁路运输提速、扩能的要求,变电所的设备将面临全面的更新改造。由于早期电气化铁路以山区为重点,变电所受地理位置的限制,实施全所整体大修在某些环节上比较困难。对于许多既
浅谈既有牵引变电所高压室的改造
【摘 要】
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我国电气化铁路建设已近四十年的历史,随着电气化铁路运输的迅速发展,我国早期电气化铁路建成的牵引变电所,已不能满足当前铁路运输提速、扩能的要求,变电所的设备将面临全面
【机 构】
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西安分局略阳供电段
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2001年3期
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