【摘 要】
：
本文阐述CANFD协议在程序刷写中的研究与应用.CANFD继承了CAN总线的特性,同时在物理层升级了数据段的传输速率和更长的数据段长度.基于CANFD的特性,ISO I15765-2的传输协议需要同步升级兼容最大64字节数据长度.本文主要从理论计算和实际应用方面对比分析CANFD协议相较于传统CAN在程序刷写中的优势.
【机 构】
：
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
论文部分内容阅读
本文阐述CANFD协议在程序刷写中的研究与应用.CANFD继承了CAN总线的特性,同时在物理层升级了数据段的传输速率和更长的数据段长度.基于CANFD的特性,ISO I15765-2的传输协议需要同步升级兼容最大64字节数据长度.本文主要从理论计算和实际应用方面对比分析CANFD协议相较于传统CAN在程序刷写中的优势.
其他文献
丰富多样的新鲜食品(续)rn供应给美军的蔬菜品种有很多,菜单上的标准蔬菜包括新鲜卷心菜、胡萝卜、脆芹菜、洋葱和土豆,都是相对来说比较适合储存运输的品种.水果有新鲜的苹果、桔子和柠檬,这几种水果不仅含有丰富的维生素,在野战厨房也能派上用场,其中柠檬在野战厨房的用途最为广泛,既能当作各种菜品的装饰点缀,还可以为烘焙和烹饪提供独特的颜色和味道.一般情况下,柠檬每个月的发放标准为每100份口粮发放9kg,在天气炎热时,每100份口粮发放49kg,这样就有足够的柠檬为士兵们制作新鲜的柠檬水.与人工合成的柠檬晶制作的
对汽车电子电气架构进行概念综述;分析“深蓝”车型的自动驾驶系统框架结构和电子电气架构;总结归纳汽车行业电子电气架构的演进趋势,并结合汽车向智能化、网联化发展的趋势,对未来汽车电子电气架构进行展望.
国家通过多年来对新能源汽车产业链的培育,消费者对于纯电动汽车的认可度越来越高,丰富和多元化的纯电动汽车产品不断地涌向市场,尤其是纯电动载货车得到了快速发展.本文针对纯电动轻型载货车,研究其底盘结构布置,并对其进行动力系统的匹配.
纯电动汽车和传统汽车的差异性主要是动力源不同,传统汽车一般是依靠发动机,利用石化能源提供动力,而纯电动汽车是借助电动力依靠蓄电池提供动力.纯电动汽车不存在尾气排放,行驶过程中噪声较小,和传统汽车比起来更加环保节能.与此同时,纯电动汽车保养成本相对传统汽车更低,家庭用车经济性较好,因此近年来也受到了越来越多消费者的青睐.国内目前研发生产的大部分纯电动汽车都选择永磁同步电机进行控制,本文结合笔者实际研究,针对纯电动汽车永磁同步电机控制技术进行探讨.
本文主要阐述自动变速器的发展以及自动变速器在商用车上的应用.
1车体运动分析rn如图1所示,车辆行驶过程中,车体的加速度可分解为纵向加速度(X轴方向)、横向加速度(Y轴方向)、垂直加速度(Z轴方向)3个方面;车体的旋转运动也分解为3个方面:绕Z轴的旋转速率(偏航率),绕Y轴的旋转速率(俯仰率),绕X轴的旋转速率(翻滚率).
新能源汽车的电驱系统由电机、减速器与电机控制器构成,因电机控制器普遍采用SVPWM调制方式为电机供电,该调制方式在系统中产生共模电压,共模电压耦合到电池、电机以及其他控制器中将会引起轴电流问题以及整车EMC问题.本文分析了 SVPWM逆变器供电的永磁同步电机共模电压引起的EMC问题并提出解决方案.
车载信息娱乐系统是车辆的重要组成部分,与车联网云后台、智能驾驶、辅助驾驶、车辆设置、智能语音和智能导航等均有复杂、频繁的功能交互.特别随着5G技术和人工智能技术的深入运用,车机功能越来越复杂,开发难度越来越大,对稳定性的要求也越来越高.本文重点概述了车机目前存在的问题、车机的开发模式偏好、原始设备制造商(OEM)软硬件开发偏好,并分析了车机的开发发展趋势.
汽车电子发展对程序开发、软件功能、应用的便利性提出要求.在面向整车应用和生产环节,基于传统BDM、JTAG等刷写工具在现场应用中缺少便利性.Bootloader作为程序运行的启动加载引导代码,为基于总线的程序刷写,提供了解决方案.在车辆应用中,基于CAN总线的Bootloader的设计开发,是进行车辆控制模块开发中最基础也是最核心的工作之一.本文基于S32K148微控制器,采用NXP S32DS IDE开发环境实现车辆网关模块Bootloader软件开发,通过VC++实现上位机软件的开发.结果表明:Boo