对中国大陆地区55个城市航空运输的结节性与生产性服务业网络的空间集聚程度进行了比较:首先分别描述中国城市体系中航空网络和生产性服务业网络的空间格局;其次,通过回归方程分析两类网络结节性的相关性,并以回归方程的残差来考察城市航空枢纽的结节性与生产性服务业集聚程度之间的关系,将各城市的残差进行聚类分析。通过捕捉残差中的奇异值,研究解读了部分城市航空流偏离预期值的原因;以旅游、休闲为主导职能的城市成为偏离回归方程的主要类型,而城市的区域腹地大小也影响了两者之间的拟合程度。最后,结合其他相关的研究提出:随着流动空间效应的日益凸现,在作用于城市和区域的发展因素中,城市自身的资源条件将让位于城市外部的区域网络,从网络节点(机场、港口、因特网等设施条件)获取资源的能力直接决定着城市竞争力的强弱。