风力涡轮机叶片翼型件的堵塞矫正分离

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本研究开发一个新的阻塞校正方法,用来分离风力涡轮机叶片周围的翼型件。翼型风洞试验进行角度的攻击范围为0-180°,来流速度为15米/秒。然后堵塞对分离出的流量的校正,得到相对于阻挡区域乘法和分离阻力系数根据试验。目前的方法与测量边界条件法吻合,从而能够更好地对失速后的区域进行壁更正。 This study developed a new blocking correction method to separate airfoils around wind turbine blades. Airfoil tests conducted at angles ranging from 0-180 ° to a flow rate of 15 m / s. The plugging is then corrected for the separated flow rate, resulting in a multiplicative and separation resistance coefficient relative to the barrier area according to the experiment. The current method is in agreement with the measurement of the boundary conditions, which makes it possible to better correct the wall area after stalling.
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