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随着国内汽车市场的蓬勃发展,汽车舒适性已经成为衡量汽车性能的重要指标之一。汽车舒适性能涵盖的内容有很多,其中制动啸叫是舒适性中比较常见的问题。为解决制动啸叫,传统的方法是通过台架试验获取制动器发生啸叫时的工作振型(ODS)。该方法有其局限性。文章提供了一种新方法,可以在整车上获取制动器发生制动啸叫时的工作振型。