【摘 要】
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众所周知,由于历史的和现实的某些客观原因,大中型汽车运输企业在产量、营收不断上升的情况下,经济效益却急剧下降。致使企业的生产经营处于极为艰难的境地。加之大中型汽车
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众所周知,由于历史的和现实的某些客观原因,大中型汽车运输企业在产量、营收不断上升的情况下,经济效益却急剧下降。致使企业的生产经营处于极为艰难的境地。加之大中型汽车运输企业普遍存在“三多一重”的现象,即:富余人员多、离退休职工多、企业欠帐多、单车负担重,致使企业职工工资低,住房紧,福利差,严重影响着职工队伍的稳定,挫伤了职工生产经营的积极性。怎样才能摆脱困境,求得生存和发展?多年来,汽车运输业的同行们一直在不停地探索和实践。一种看法认为:靠国家让税让利,大幅度提高运价,彻底改善汽车运输业
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