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针对全C／SiC复合材料机身襟翼再人过程中受到强烈的气动载荷作用的受力状况，进行了静力试验考核。对静力试验方法进行了讨论与探索，通过验证性的试验，确定了传统的贴帆布带加载的静力试验方案。并通过有限元建模计算明晰了机身襟翼结构的静力试验的危险区域。静力试验中，襟翼试件在未达到试验设计载荷的情况下，出现了提前破坏。通过对试件的传力路线的分析以及损伤部位的观察和研究，找出了失效的原因是由于角盒工艺上的缺陷造成的，并提出了工艺上改进的方法。