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摘要：本文主要针对高速公路桥梁养护的意义、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容和高速公路桥梁养护管理存在的问题以及高速公路桥梁养护管理措施进行简要分析，仅供参考。
关键词：桥梁养护；专业化养护；施工技术
中图分类号：K928文献标识码： A
一、高速公路养护施工的重要性
高速公路在建成通车后一段时间，由于受到车辆荷载以及暴雨、冰雪等自然环境的侵蚀与风化，加上一些人为的破坏以及建设过程中存在的缺陷，高速公路的质量下降，产生了安全隐患。所以必须采取一定的养护措施，及时修复公路上被损坏的路段，否则会导致损坏部位面积扩大，增加公路维修的成本。为了保证高速公路的安全通行，常常需要进行紧急维修。我国高速公路养护施工过程中，不仅需要对损坏路段实施维修，还应该改善原来技术标准低的路段，不断提高高速公路服务水平以及通行質量。
高速公路在一定程度上代表了一个地区的交通形象，是该地区经济发展以及文化交流的动脉，这就需要保证其能够为人们提供一个快捷、安全、舒适的环境。一些高速公路通车后，由于各种因素的影响，导致高速公路出现各种各样的问题，包括滑坡、排水不畅、路面破损、标志牌损坏等，对安全行车造成影响。如果不加强对高速公路的养护施工，就会使公路使用者对其产生出行不安全、出行环境差等印象，不仅会影响公路运营商的利益，甚至会酿成交通安全事故。
二、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容
1、桥梁检查
高速公路桥梁养护管理的首要任务就是对桥梁进行检查与检验，掌握桥梁的技术状况，及时发现桥梁结构发生的异常情况，分析和评价既有缺陷和损伤对桥梁技术状况和承载能力的影响，尽快提出养护的措施，保证高速公路桥梁行车的安全。桥梁检查包括经常检查、定期检查、特殊检查。
1.1经常检查
经常检查是对桥梁的桥面设施、上部结构、下部结构及附属设施进行日常巡视检查，专职或者有经验人员采用目测或者配备简单工具进行测量，当场填写《桥梁经常检查记录表》。及时发现缺损进行小修保养工作二经常检查的检查频率为每个月至少一次，遇汛期应适当加强检查。
1.2定期检查
定期检查是具有丰富的实践经验、受过专门培训的工程师按照规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构筑物的技术状况跟踪的全面检查。检查的时间一般周期为三年，检查的方法主要以目测为主，必要时使用仪器测量。定期检查为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据。
1.3特殊检查
特殊检查是当桥梁遭受地震、洪水、风灾等紧急情况或者对桥梁主体结构及部件的工作性能所存在的缺损状况进行详细检测、试验的过程。桥梁特殊检查应该委托具有相应资质和能力的单位采用特定的物理、化学或者无破损检测手段，针对桥梁现状进行检算分析，为评定桥梁桥耐久性和承载能力提供依据。
2、桥梁防护
桥梁安全防护一方面是指地震、风灾、洪水等自然灾害发生时对桥梁采取的保护措施：另一个方面是超载车辆通过时的保护措施，为了加强桥梁的安全防护，必须注重桥梁养护的宣传教育。
3、桥梁的养护维修
桥梁的养护维修是指对桥梁进行日常性的检查、维护，了解桥梁的技术状况，针对桥梁的具体情况提出养护维修措施，防止缺陷的产生和扩大，延长其使用寿命，保证桥梁处于完好的状态。
4、建立和健全系统的技术档案
为了使高速公路桥梁养护管理工作科学、规范、合理，便于全面掌握高速公路桥梁的使用情况，应该在对桥梁进行检查之后，建立完整的高速公路桥梁技术档案，便于日后对桥梁的检查。档案内容包括:设计图纸、施工图纸、工程地质、水文勘测、日常检查的情况记录、维修记录等，为以后的养护维修工作提供技术参照。
三、高速公路桥梁养护管理存在的问题
在高速公路桥梁养护管理过程中，普遍存在着养路不养桥，重建不重养的思想，导致桥梁失养。从目前的现状来看，主要存在以下几个方面的间题：
1、桥面不平整
桥面铺装以水泥混凝土和沥青混凝土为主，如果养护不及时，便会造成桥面坑槽出现，而车辆在行驶过程中由于起伏不平的桥面，便会产生冲击力，加速了桥梁结构的损坏。如果没有及时维修，不仅影响行车的安全，也会大大缩减桥梁的使用寿命。
2、桥面不清洁
中小型桥梁中这种现象比较普遍，桥面上积累垃圾、堆放废弃物，没有及时进行清理，既影响了行车，又容易导致桥梁的损坏，甚至有些农民在河床附近筑坝用于农田灌溉，这样会使河道泄洪能力有限，导致桥梁毁损。
3、桥梁构部件损坏未及时维修
由于施工或者使用等原因造成桥梁结构部件损坏，平时的养护中又未及时修补，造成钢筋外露锈蚀、支座失灵、混凝土剥落等等，不仅影响车辆运行，也造成交通安全性的降低。
4、桥头跳车
桥头跳车是由于桥面与路面接线处设计不合理造成的，跳车产生的冲击荷载不但造成行车时的不舒适，也加剧了荷载对桥台的冲击力破坏程度；高速公路桥梁桥头跳车不仅影响行车速度，也存在安全隐患。
5、桥况不明
所谓桥况不明是指桥梁资料不全，桥梁技术状况不清楚。在我国桥梁养护中经常遇到这种现象，各种技术资料不全，检查工作不到位，没有及时发现桥梁的状况，导致安全隐患的存在。
四、高速公路桥梁养护管理措施
1、加大对公路桥梁养护的资金和技术投入
要做好公路桥梁养护工作，一方面要加大对公路桥梁养护的资金投入，为桥梁的检查、维修和加固工作提供物质基础，公路财政部门要在财政预算中提高养护的经费预算，并根据实际情况存留一定比例资金用于重点项目桥梁的维修和加固工作，要给公路养护配备先进的桥梁检查和检测设备，提高公路桥梁养护的质量和效率；另一方面，要加大对公路桥梁养护的技术投入，加强新工艺和新方法在桥梁养护中的运用，通过先进精密的仪器准确的评定桥梁的使用寿命和承受能力，及时发现和解决公路桥梁存在的问题，选用正确有效的技术改造方案完成桥梁的养护和维修工作，如用多功能综合养护车进行小面积的修补养护将大大提高养护的质量和效率，对于公路桥梁在使用中可能出现的质量问题和安全问题有很大预防作用。
2、建立完善公路桥梁档案，加强对公路桥梁的检查
完善的公路桥梁档案不仅为公路桥梁日常养护提供资料上的支持，而且作为桥梁历史的记录，可以为未来桥梁的设计建设提供经验教训。因此，建立完善公路桥梁档案具有积极意义。在公路竣工后，相关管理单位应及时收集桥梁的建设资料，并与技术人员一起按照资料的记载对桥梁进行全面检查，验收合格之后对所有的资料进行存档。桥梁竣工存档的资料应包括:每座桥或每段公路的原设计稿件、修改后的设计稿件、桥下河流水流量的计算、竣工图纸以及检测资料和相关记录，然后交与相关管理部门进行存档，并建立数据库，按时进行检查和记录。同时，要做好公路桥梁检查工作，除了每日一次的日常养护巡查外，要定期进行专业检查，做好每次养护检查记录，及时掌握对于公路桥梁的使用状况，一旦发现问题要及时上报，使受损部位桥梁及时得到维修处理，防止意外事故的发生。
3、转变轻养护、重建设的观念，实施建养并重
养护是建设的延续。良好的养护可以有效延长公路使用寿命，降低养护成本。要强化认识，积极转变思想，进一步消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的观念，进一步抢抓机遇，特别是要重视通过争取提高等级后的国省道的改造改善工程，建养管并重，提高道路通行能力，努力实现公路“更安全、更高效、更畅通、更和谐”。
4、桥梁预防性养护软件开发
根据桥梁管理部门对桥梁养护管理的需要，我国的桥梁管理系统GEBMS，是由交通主管部门立项推广的项目，该系统经过多个版本的改进演化发展，已趋成熟，在多个地区的养护主管部门推广使用。该系统基于桥梁结构工程、病害形成机理、检测诊断技术和数据采集技术，并运用计算机数据处理功能对现有桥梁状况进行登记、评价分析和状态预测。
建立GEBMS管理系统，可以全面的收集、分析和处理各类桥梁数据资源，运用系统的各个模块功能，可直观地预测桥梁运营若干年后的状况，从而合理安排养护计划和资金分配，及时、有效地对桥梁实施养护和维修，确保桥梁运营安全。
五、桥梁养护中的相关病害具体防治方法
1、桥面铺装病害防治办法分析
桥面铺装是车辆直接作用部分，它的好坏直接影响着行车的舒适、畅通与安全，是桥梁日常养护工作的重点。当桥面铺装出现病害时，要根据病害现状，分析成因找到有效的修补方案，如是不是桥面板等承重结构的问题反映到桥面铺装上，还仅仅是桥面铺装层的质量问题。在桥梁养护工作中，对桥面铺装层的病害应进行如下防治：对沥青混凝土桥面如出现裂缝、车辙、雍包、松散露骨等病害，应及时处治，损坏面积较大时可进行局部翻修或将整孔铺装凿除重铺新的铺装层，但不宜在原桥面上加铺桥面，以免增加桥梁恒载。对水泥混凝土桥面如出现铺装层开裂、破损、骨料外露、接缝破损等病害，应及时处治，损坏面积较大时可将整孔铺装凿除重铺新的铺装层。因为这些病害的存在，如不及时处治，往往会导致桥梁后期出现更大的病害，严重影响公路桥梁的使用质量。
2、钢筋锈蚀防治办法分析
首先要将钢筋发生锈蚀的相应位置进行明确，将覆盖与锈蚀位置的混凝土进行彻底清除。完成这项基本操作后再应用喷砂法、超高压水枪对钢筋进行喷射，实现对钢筋上的锈蚀进行处理。当钢筋锈蚀程度较为严重时，需应用相关方法对其锈蚀程度进行验算，然后再根据验算得出的结果对具体的修复部位进行明确，并适当地增加相应数量的钢筋，然后再进行高强混凝土浇筑操作。钢筋锈蚀处理的措施还有一种物理方法。这种方法就是在钢筋的外表增加一层环氧树脂涂层。带有环氧树脂涂层的钢筋在很多发达国家的桥梁工程建设中早已得到广泛应用。良好的涂层可有效避免钢筋锈蚀，提高桥梁结构的使用时间。
3、橡胶支座发生变形或损坏的防治办法分析
在桥梁养护工作中，要高度重视桥梁结构橡胶支座检测工作。橡胶支座除了要承受来自桥梁所有竖向荷载外，还有承载牵引力、制动力、地震力、温度力、风力等多种水平力。因此，橡胶支座是桥梁经常出现问题的重要部位之一。在养护过程中要积极对橡胶支座支承墊石表面的平整性、水平方向等进行仔细、全面地检测，确保橡胶支座处于良好的平置状态，受力均衡。同时需仔细检查橡胶支座的损坏程度，及时发现并更换损坏程度严重已无法再继续使用的橡胶支座。如失去使用价值的橡胶支座得不到及时更换，会严重影响到桥梁使用的稳定性和安全性。
4、桥梁外露混凝土局部破损具体防治方法分析
在桥梁的混凝土中，暴露于外部的相应混凝土主要受到来自两方面的侵蚀破坏作用，这两个方面分别外界自然因素的侵蚀和工程使用过程中接受意外撞击。桥梁在经受这些损害时，其外露混凝土、钢筋腐蚀程度均会不断加大。如果桥梁的钢筋暴露于外部，则在混凝土遭受破坏的过程中，钢筋受破坏的程度也会随之不断加深。外部自然环境对外露混凝土发生的侵蚀作用的表现形式是多种多样的。比如沿海地区含多种化学元素的海水对混凝土进行腐蚀；含有多种化学物质雨水的渗入与存在于混凝土中的钢筋产生反应；尽量使建筑结构趋于简单化，减少由于建筑物本身结构复杂而导致不稳定沉降现象；在进行新建筑物设计时要充分的考虑新建建筑物对相邻建筑物的影响；在建筑物横墙布置上合理，进而提升建筑物的整体刚度。
5、加强对混凝土的养护
混凝土的养护工作，将会直接影响混凝土质量，因此加强对混凝土的养护工作是十分必要的。对混凝土的养护目的是确保混凝土在硬化过程中不会出现裂缝，保证混凝土的强度能够满足设计要求。混凝土在硬化过程中出现裂缝的主要原因就是由于混凝土内外温差大以及混凝土表面干燥而引起的，因此对于混凝土的养护工作主要就是对混凝土表面进行保湿以及降温。对于一般的混凝土我们通常采用洒水养护，这样一方面可以确保混凝土在硬化过程中混凝土表面都是湿润的，另一方面也可以使混凝土的温度和环境温度基本保持一直，避免因温度差异而产生裂缝。而对于一些大体积混凝土则需要采用一些其它方式对其进行降温，主要因为大体积混凝土容易出现集中水化热现象。主要的降温方式有：拆模后立即盖上薄膜、用湿麻袋将大体积混凝土和外界隔离以及混凝土内部设置降温管等。
结束语
科技在发展，时代在进步，人们对高速公路的日常需求越来越重要，两者之间的关系也越来越密切。桥梁是公路的重要构件，尽管技术在逐步提升，但我国在维护、管理方面仍处于浅层次上，桥梁问题的存在会给人们的出行带来很大的影响，严重的甚至会危害人们的自身安全，因此桥梁的维护与管理迫在眉睫。
参考文献
[1]宋阳.专业化高速公路桥梁养护施工技术浅析[J].黑龙江科技信息,2014,06:192.
[2]王秋显.高速公路桥梁养护技术研究[J].黑龙江交通科技,2014,01:78+80.
[3]杨丽.公司治理、财务治理与管理控制[J].生产力研究,2014,05:107-111.
[4]丁达峰,桂斌.关于公路桥梁养护及管理的分析[J].科技风,2014,05:137.
关键词：桥梁养护；专业化养护；施工技术
中图分类号：K928文献标识码： A
一、高速公路养护施工的重要性
高速公路在建成通车后一段时间，由于受到车辆荷载以及暴雨、冰雪等自然环境的侵蚀与风化，加上一些人为的破坏以及建设过程中存在的缺陷，高速公路的质量下降，产生了安全隐患。所以必须采取一定的养护措施，及时修复公路上被损坏的路段，否则会导致损坏部位面积扩大，增加公路维修的成本。为了保证高速公路的安全通行，常常需要进行紧急维修。我国高速公路养护施工过程中，不仅需要对损坏路段实施维修，还应该改善原来技术标准低的路段，不断提高高速公路服务水平以及通行質量。
高速公路在一定程度上代表了一个地区的交通形象，是该地区经济发展以及文化交流的动脉，这就需要保证其能够为人们提供一个快捷、安全、舒适的环境。一些高速公路通车后，由于各种因素的影响，导致高速公路出现各种各样的问题，包括滑坡、排水不畅、路面破损、标志牌损坏等，对安全行车造成影响。如果不加强对高速公路的养护施工，就会使公路使用者对其产生出行不安全、出行环境差等印象，不仅会影响公路运营商的利益，甚至会酿成交通安全事故。
二、高速公路桥梁养护管理工作的主要内容
1、桥梁检查
高速公路桥梁养护管理的首要任务就是对桥梁进行检查与检验，掌握桥梁的技术状况，及时发现桥梁结构发生的异常情况，分析和评价既有缺陷和损伤对桥梁技术状况和承载能力的影响，尽快提出养护的措施，保证高速公路桥梁行车的安全。桥梁检查包括经常检查、定期检查、特殊检查。
1.1经常检查
经常检查是对桥梁的桥面设施、上部结构、下部结构及附属设施进行日常巡视检查，专职或者有经验人员采用目测或者配备简单工具进行测量，当场填写《桥梁经常检查记录表》。及时发现缺损进行小修保养工作二经常检查的检查频率为每个月至少一次，遇汛期应适当加强检查。
1.2定期检查
定期检查是具有丰富的实践经验、受过专门培训的工程师按照规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构筑物的技术状况跟踪的全面检查。检查的时间一般周期为三年，检查的方法主要以目测为主，必要时使用仪器测量。定期检查为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据。
1.3特殊检查
特殊检查是当桥梁遭受地震、洪水、风灾等紧急情况或者对桥梁主体结构及部件的工作性能所存在的缺损状况进行详细检测、试验的过程。桥梁特殊检查应该委托具有相应资质和能力的单位采用特定的物理、化学或者无破损检测手段，针对桥梁现状进行检算分析，为评定桥梁桥耐久性和承载能力提供依据。
2、桥梁防护
桥梁安全防护一方面是指地震、风灾、洪水等自然灾害发生时对桥梁采取的保护措施：另一个方面是超载车辆通过时的保护措施，为了加强桥梁的安全防护，必须注重桥梁养护的宣传教育。
3、桥梁的养护维修
桥梁的养护维修是指对桥梁进行日常性的检查、维护，了解桥梁的技术状况，针对桥梁的具体情况提出养护维修措施，防止缺陷的产生和扩大，延长其使用寿命，保证桥梁处于完好的状态。
4、建立和健全系统的技术档案
为了使高速公路桥梁养护管理工作科学、规范、合理，便于全面掌握高速公路桥梁的使用情况，应该在对桥梁进行检查之后，建立完整的高速公路桥梁技术档案，便于日后对桥梁的检查。档案内容包括:设计图纸、施工图纸、工程地质、水文勘测、日常检查的情况记录、维修记录等，为以后的养护维修工作提供技术参照。
三、高速公路桥梁养护管理存在的问题
在高速公路桥梁养护管理过程中，普遍存在着养路不养桥，重建不重养的思想，导致桥梁失养。从目前的现状来看，主要存在以下几个方面的间题：
1、桥面不平整
桥面铺装以水泥混凝土和沥青混凝土为主，如果养护不及时，便会造成桥面坑槽出现，而车辆在行驶过程中由于起伏不平的桥面，便会产生冲击力，加速了桥梁结构的损坏。如果没有及时维修，不仅影响行车的安全，也会大大缩减桥梁的使用寿命。
2、桥面不清洁
中小型桥梁中这种现象比较普遍，桥面上积累垃圾、堆放废弃物，没有及时进行清理，既影响了行车，又容易导致桥梁的损坏，甚至有些农民在河床附近筑坝用于农田灌溉，这样会使河道泄洪能力有限，导致桥梁毁损。
3、桥梁构部件损坏未及时维修
由于施工或者使用等原因造成桥梁结构部件损坏，平时的养护中又未及时修补，造成钢筋外露锈蚀、支座失灵、混凝土剥落等等，不仅影响车辆运行，也造成交通安全性的降低。
4、桥头跳车
桥头跳车是由于桥面与路面接线处设计不合理造成的，跳车产生的冲击荷载不但造成行车时的不舒适，也加剧了荷载对桥台的冲击力破坏程度；高速公路桥梁桥头跳车不仅影响行车速度，也存在安全隐患。
5、桥况不明
所谓桥况不明是指桥梁资料不全，桥梁技术状况不清楚。在我国桥梁养护中经常遇到这种现象，各种技术资料不全，检查工作不到位，没有及时发现桥梁的状况，导致安全隐患的存在。
四、高速公路桥梁养护管理措施
1、加大对公路桥梁养护的资金和技术投入
要做好公路桥梁养护工作，一方面要加大对公路桥梁养护的资金投入，为桥梁的检查、维修和加固工作提供物质基础，公路财政部门要在财政预算中提高养护的经费预算，并根据实际情况存留一定比例资金用于重点项目桥梁的维修和加固工作，要给公路养护配备先进的桥梁检查和检测设备，提高公路桥梁养护的质量和效率；另一方面，要加大对公路桥梁养护的技术投入，加强新工艺和新方法在桥梁养护中的运用，通过先进精密的仪器准确的评定桥梁的使用寿命和承受能力，及时发现和解决公路桥梁存在的问题，选用正确有效的技术改造方案完成桥梁的养护和维修工作，如用多功能综合养护车进行小面积的修补养护将大大提高养护的质量和效率，对于公路桥梁在使用中可能出现的质量问题和安全问题有很大预防作用。
2、建立完善公路桥梁档案，加强对公路桥梁的检查
完善的公路桥梁档案不仅为公路桥梁日常养护提供资料上的支持，而且作为桥梁历史的记录，可以为未来桥梁的设计建设提供经验教训。因此，建立完善公路桥梁档案具有积极意义。在公路竣工后，相关管理单位应及时收集桥梁的建设资料，并与技术人员一起按照资料的记载对桥梁进行全面检查，验收合格之后对所有的资料进行存档。桥梁竣工存档的资料应包括:每座桥或每段公路的原设计稿件、修改后的设计稿件、桥下河流水流量的计算、竣工图纸以及检测资料和相关记录，然后交与相关管理部门进行存档，并建立数据库，按时进行检查和记录。同时，要做好公路桥梁检查工作，除了每日一次的日常养护巡查外，要定期进行专业检查，做好每次养护检查记录，及时掌握对于公路桥梁的使用状况，一旦发现问题要及时上报，使受损部位桥梁及时得到维修处理，防止意外事故的发生。
3、转变轻养护、重建设的观念，实施建养并重
养护是建设的延续。良好的养护可以有效延长公路使用寿命，降低养护成本。要强化认识，积极转变思想，进一步消除认识上的误区，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展，而且是可持续发展”的观念，进一步抢抓机遇，特别是要重视通过争取提高等级后的国省道的改造改善工程，建养管并重，提高道路通行能力，努力实现公路“更安全、更高效、更畅通、更和谐”。
4、桥梁预防性养护软件开发
根据桥梁管理部门对桥梁养护管理的需要，我国的桥梁管理系统GEBMS，是由交通主管部门立项推广的项目，该系统经过多个版本的改进演化发展，已趋成熟，在多个地区的养护主管部门推广使用。该系统基于桥梁结构工程、病害形成机理、检测诊断技术和数据采集技术，并运用计算机数据处理功能对现有桥梁状况进行登记、评价分析和状态预测。
建立GEBMS管理系统，可以全面的收集、分析和处理各类桥梁数据资源，运用系统的各个模块功能，可直观地预测桥梁运营若干年后的状况，从而合理安排养护计划和资金分配，及时、有效地对桥梁实施养护和维修，确保桥梁运营安全。
五、桥梁养护中的相关病害具体防治方法
1、桥面铺装病害防治办法分析
桥面铺装是车辆直接作用部分，它的好坏直接影响着行车的舒适、畅通与安全，是桥梁日常养护工作的重点。当桥面铺装出现病害时，要根据病害现状，分析成因找到有效的修补方案，如是不是桥面板等承重结构的问题反映到桥面铺装上，还仅仅是桥面铺装层的质量问题。在桥梁养护工作中，对桥面铺装层的病害应进行如下防治：对沥青混凝土桥面如出现裂缝、车辙、雍包、松散露骨等病害，应及时处治，损坏面积较大时可进行局部翻修或将整孔铺装凿除重铺新的铺装层，但不宜在原桥面上加铺桥面，以免增加桥梁恒载。对水泥混凝土桥面如出现铺装层开裂、破损、骨料外露、接缝破损等病害，应及时处治，损坏面积较大时可将整孔铺装凿除重铺新的铺装层。因为这些病害的存在，如不及时处治，往往会导致桥梁后期出现更大的病害，严重影响公路桥梁的使用质量。
2、钢筋锈蚀防治办法分析
首先要将钢筋发生锈蚀的相应位置进行明确，将覆盖与锈蚀位置的混凝土进行彻底清除。完成这项基本操作后再应用喷砂法、超高压水枪对钢筋进行喷射，实现对钢筋上的锈蚀进行处理。当钢筋锈蚀程度较为严重时，需应用相关方法对其锈蚀程度进行验算，然后再根据验算得出的结果对具体的修复部位进行明确，并适当地增加相应数量的钢筋，然后再进行高强混凝土浇筑操作。钢筋锈蚀处理的措施还有一种物理方法。这种方法就是在钢筋的外表增加一层环氧树脂涂层。带有环氧树脂涂层的钢筋在很多发达国家的桥梁工程建设中早已得到广泛应用。良好的涂层可有效避免钢筋锈蚀，提高桥梁结构的使用时间。
3、橡胶支座发生变形或损坏的防治办法分析
在桥梁养护工作中，要高度重视桥梁结构橡胶支座检测工作。橡胶支座除了要承受来自桥梁所有竖向荷载外，还有承载牵引力、制动力、地震力、温度力、风力等多种水平力。因此，橡胶支座是桥梁经常出现问题的重要部位之一。在养护过程中要积极对橡胶支座支承墊石表面的平整性、水平方向等进行仔细、全面地检测，确保橡胶支座处于良好的平置状态，受力均衡。同时需仔细检查橡胶支座的损坏程度，及时发现并更换损坏程度严重已无法再继续使用的橡胶支座。如失去使用价值的橡胶支座得不到及时更换，会严重影响到桥梁使用的稳定性和安全性。
4、桥梁外露混凝土局部破损具体防治方法分析
在桥梁的混凝土中，暴露于外部的相应混凝土主要受到来自两方面的侵蚀破坏作用，这两个方面分别外界自然因素的侵蚀和工程使用过程中接受意外撞击。桥梁在经受这些损害时，其外露混凝土、钢筋腐蚀程度均会不断加大。如果桥梁的钢筋暴露于外部，则在混凝土遭受破坏的过程中，钢筋受破坏的程度也会随之不断加深。外部自然环境对外露混凝土发生的侵蚀作用的表现形式是多种多样的。比如沿海地区含多种化学元素的海水对混凝土进行腐蚀；含有多种化学物质雨水的渗入与存在于混凝土中的钢筋产生反应；尽量使建筑结构趋于简单化，减少由于建筑物本身结构复杂而导致不稳定沉降现象；在进行新建筑物设计时要充分的考虑新建建筑物对相邻建筑物的影响；在建筑物横墙布置上合理，进而提升建筑物的整体刚度。
5、加强对混凝土的养护
混凝土的养护工作，将会直接影响混凝土质量，因此加强对混凝土的养护工作是十分必要的。对混凝土的养护目的是确保混凝土在硬化过程中不会出现裂缝，保证混凝土的强度能够满足设计要求。混凝土在硬化过程中出现裂缝的主要原因就是由于混凝土内外温差大以及混凝土表面干燥而引起的，因此对于混凝土的养护工作主要就是对混凝土表面进行保湿以及降温。对于一般的混凝土我们通常采用洒水养护，这样一方面可以确保混凝土在硬化过程中混凝土表面都是湿润的，另一方面也可以使混凝土的温度和环境温度基本保持一直，避免因温度差异而产生裂缝。而对于一些大体积混凝土则需要采用一些其它方式对其进行降温，主要因为大体积混凝土容易出现集中水化热现象。主要的降温方式有：拆模后立即盖上薄膜、用湿麻袋将大体积混凝土和外界隔离以及混凝土内部设置降温管等。
结束语
科技在发展，时代在进步，人们对高速公路的日常需求越来越重要，两者之间的关系也越来越密切。桥梁是公路的重要构件，尽管技术在逐步提升，但我国在维护、管理方面仍处于浅层次上，桥梁问题的存在会给人们的出行带来很大的影响，严重的甚至会危害人们的自身安全，因此桥梁的维护与管理迫在眉睫。
参考文献
[1]宋阳.专业化高速公路桥梁养护施工技术浅析[J].黑龙江科技信息,2014,06:192.
[2]王秋显.高速公路桥梁养护技术研究[J].黑龙江交通科技,2014,01:78+80.
[3]杨丽.公司治理、财务治理与管理控制[J].生产力研究,2014,05:107-111.
[4]丁达峰,桂斌.关于公路桥梁养护及管理的分析[J].科技风,2014,05:137.