天津航标处:寻根溯源让非法占用频道行为无所遁形

来源 :中国海事 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaoyezi422
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在水上无线电通信中,占用未经授权的无线电频道会干扰正常的无线电通信业务,是严重危害水上无线电秩序的行为。根据交通运输部海事局《2021年水上无线电秩序管理专项整治工作方案》的要求,“擅自改变无线电设备性能参数,非法占用频道”是今年无线电整治工作的重点。
其他文献
封闭小断块油藏具有含油面积小、纵向小层多、非均质严重的特点,该类油藏常规连续注采方式下注水含水上升快,不注水没能量,断层夹角和断边带剩余油动用程度低。提出了采油井和注
碳五分离生产中,原料中碳四组分主要在预处理单元预脱轻塔脱除,因碳四含量由正常工况 1.3% 以下逐步上升至 8.5% 左右,远超设计值,造成预脱轻塔顶气相组分无法冷凝,顶压持续升高,影
2021年5月11日晚8点,宁波海事局执法人员乘坐海巡艇保持无线电静默离开码头驶向沿海,经过9个小时的航行及蹲点拦截,次日凌晨5点执法人员扣押着一艘涉海运输内河船返回象山石浦港,抛锚、证据固定、行政强制告知、看押人员上船……所有程序一气呵成,这是宁波海事局突击查获的一艘非法涉海运输内河船,也是2021年查获的第23艘。
长江干线经过多年建设,已成为当今世界运输最繁忙、运量最大的通航河流,长江干线内河水运在促进区域经济发展、优化产业布局、提升对外贸易水平中发挥着重要作用。面对《长江保护法》与“碳达峰、碳中和”目标凸显的生态优先绿色发展追求,以及加快建设交通强国要求和服务构建新发展格局需求,重新审视长江干线内河水运发展情况变得十分重要和紧迫。
2021年5月11日,福建海事局与福建省海洋与渔业局共同签署《海上安全与救助合作备忘录》,确立了交流会商、联合执法、应急协作等9大工作机制、18项合作任务。这是福建海事局深入开展水上交通安全专项整治三年行动(以下简称“三年行动”)的又一有力举措。
2021年4月20日,“江集运1227”轮正向果园港集装箱码头靠泊,这里是全国最大的内河水、铁、公联运枢纽港。靠上码头后,轮机长邓怀六开始组织船员接通码头岸电,接着船舶发电机噪声戛然而止。随后,大副曾显光、大管轮高士林用“船e行”软件扫描码头上智能垃圾箱和船舶污水接收装置的二维码,开启了船舶污染物交付流程。
6月9日,交通运输部海事局召开海事行政执法领域突出问题专项整治工作视频推进会,传达李小鹏部长在交通运输执法领域突出问题专项整治行动领导小组的讲话精神,对推动下一步专
期刊
水上交通安全专项整治三年行动(以下简称“三年行动”)开展以来,南疆海事局立足辖区实际,强化风险防控和隐患排查治理,突出重点,积极推进“三年行动”落地见效,努力打造水上交通安全综合治理的基层示范点。
本文针对特种设备无损检测技术仿真展开探讨,从无损检测技术应用现状入手,深入分析不同无损检测技术和CIVA仿真的关系,进而结合实际案例,在一般介绍射线、电磁检测仿真研究的
以甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES)为研究对象,合理选用有效可行的海上传播模型,并通过两次海上航行试验,验证VDES系统中各信道在不同距离下的通信能力,判断影响VDES系统通信距离的主要因素,为VDES系统的建设提供技术支撑。