柴油机模糊优化控制

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本文将模糊优化控制方法应用于对柴油机的燃油消耗率进行控制。通过模拟与实际实验相结合,证明该方法在不牺牲精度的前提下优化控制过程所需的时间要比传统的优化方法在为缩短,同时在优化过程接近优化时不会出现振荡现象。
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