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给为车道支持的 FRP 螺栓经常在怪癖的负担的某个数量下面的事实，我们用机械分析，数字模拟和揭示 FRP 门栓结束失败机制的一个实验室实验学习了 FRP 门栓结束的失败的问题。结果证明门栓结束很快强调增加，做在在正常负担下面比那大 5 ～ 7 倍的怪癖的负担下面的最大的压力，首先导致在门栓结束的一些破裂的形成，它然后传播到门栓的全部剖面图。