【摘 要】
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以安全事故频发的客滚码头前沿区域作为研究对象，提出通过将该区域进行精细化布置以及合理交通组织的方式，提高码头前沿作业的安全性与便捷性。为获得区域行人密度、在港时间、
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,交通运输部规划研究院
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以安全事故频发的客滚码头前沿区域作为研究对象，提出通过将该区域进行精细化布置以及合理交通组织的方式，提高码头前沿作业的安全性与便捷性。为获得区域行人密度、在港时间、行走距离及卸船作业时间等评价指标，建立客滚码头前沿作业系统微观仿真模型。并以某客滚码头泊位为例，分析码头前沿功能区布置及交通组织方案对客滚码头前沿作业评价指标的影响，并给出推荐方案。实例证明，客滚码头前沿功能区精细化布置及合理交通组织有利于减少安全事故，并提升前沿作业便捷性。
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