论文部分内容阅读
为了改进汽车空调的舒适性,提出了一种带储能装置的混合汽车空调系统的思想,在该汽车空调系统中,制冷压缩机由汽车发动机驱动,当压缩机的制冷量大于汽车内窄间需要的负荷时,多余的制冷量将被储存到蓄冷装置中,当压缩机的制冷能力低于汽车的冷负荷时,冷量将从蓄冷装置中提取出来对系统进行补充;停车期间,由蓄冷装置提供汽车所需要的冷量.