论文部分内容阅读
之前的10年里，象征着高性能的3款重量级车型相继停产。在日本三大车厂内．本田成了惟一一个不提供高性能车型的厂家，谁也搞不清楚本田的葫芦里卖的什么药。现任掌门伊东孝绅接管本田技研（2009年）以来．似乎只干了一件事——宣布日本本土的Civrc TyperR（FD2）停产。要知道伊东孝绅的前任便是因为终止生产多个高性能车系被广泛批评而卸任的。伊东孝绅理应不会重蹈覆辙．因此我们有理由相信，本田技研如此长时间的沉默，应该是在酝酿一件大事．而这件大事便是复产S2000。