我们作为21世纪的新青年，充满了理想，我们应该走在时代的前列，应不断的对交通工具进行探究。
　　船，是现在水上的主要运输工具，但是这一种老一套的水上工具，其自身却隐藏了许多缺点，甚至会给人们带来严重的安全隐患问题。
　　据我们所了解，水上游动状态分为顺流与逆流，对于船而言分为上游和下游。然而，往往船在逆水前进时，出现的特征是缓慢而吃力，其速度远远不如顺水而行的速度。同时，对体型较长的船来说，水上转弯是一件比较麻烦而又吃力的事情，稍有不慎，也许会对他们的生命安全造成威胁。正因为如此，急于赶时间和害怕翻船的人们，往往会选择车辆，而不会选择船。这样，水上旅游和运输就会日益成为一门冷门行业。我之所以把运载工具幻想咸水蜘蛛一样的模型，就是针对以上的这种情况，所以我幻想若干年后的今天的水上运输工具会是一种水蜘蛛模型。
　　因为水蜘蛛是一类爬行动物，并且习性于水，仿造水蜘蛛的模型作用于的水上运输，其速度将会比船增长几倍。更好的有利于节约时间，体型的设计，将是一只体型硕大、工作量较大的水蜘蛛，其具有的几条伸缩形的架支，便更充分利于着陆，设计水蜘蛛的这种结构，会比船更占二种优势。水上转变的利用，上游与下游的爬行，都会比船利索，速度便快，为了人们的安全问题，我们会在水蜘蛛身上安装探测性仪器，求助信号发放在每个地区交通部门的电脑仪器上，以便更好的让当地部门找到求助方向(卫星导航)。
　　随着时代的进步，科技的发达，我相信以后的水上运载工具不再像船一样在水面航行，而是像蜘蛛一样在水面爬行。
　　(指导教师：杨永寿)
　　
　　树型造房
　　喻甫琪
　　
　　植物的枝系、于系、根系十分的发达，但其根部占地面积小，我的想法是让建房如同树一样，其底面占地少，而利用空就多，这样就能减少土地的浪费，上空可以修建供人们居住”的房屋，利用空间浮力，可以减少枝干承受力，枝干上修一条铁轨，如同公园中的高空车——·样，在上面也要种植树木，可以吸收空气中和人们吸出的二氧化碳，放出氧气，供给人们的呼吸，枝干可以利用电梯和楼梯上下(低层用楼梯，高层用电梯上下)，在底部可以修建污水处理厂和发电站；发电站主要利用太阳能、风能、势能等；在上层空上刚车，刚吹动风车转动，产生电能。太阳光照到太阳能电板上，通过一系列传热装置，将势能尽可能多地送往发电站，从而产生电能。气压从高气压流向低气压，楼顶和中部修筑池子，用于储水，并安装避雷装置和结集电能装置。楼房内可用植物循环系统，提供洁净水，排出污水，这样可以循环利用，以便节省现有资源，利用和开发新能源，解决目前的资源问题。其修筑楼房的材料用坚硬的钢筋，但建房可以用坚硬的泡沫及粘合能力强的物质。
　　(指导教师：方志祥)