【摘 要】
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近年来,全球多地船用燃油出现“不合规”或“遭污染”情况,船舶在加注这些燃油后可能导致主机的严重损坏,如果进一步遭遇恶劣海况或复杂通航情况,极可能造成更为严重的航运事
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近年来,全球多地船用燃油出现“不合规”或“遭污染”情况,船舶在加注这些燃油后可能导致主机的严重损坏,如果进一步遭遇恶劣海况或复杂通航情况,极可能造成更为严重的航运事故.事实上,这些问题燃油在初步检验时均满足ISO 8217:2005标准,深度化验才能发现其含有其他不应在炼油过程中的化学物质.航次租船合同下,船东负责提供燃油并支付燃油费用;期租合同下,租家负责提供燃油并支付燃油费用.此处我们以航次租船合同下燃油质量争议为例,在英国法下,如果船东因燃油不符合规格而向供油商索赔,船东则负有举证责任,即依据“谁主张,谁举证”的原则,因此,对于燃油质量索赔案件,证据的收集和保全至关重要.
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