【摘 要】
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南海西部某海上油田FPSO为提高直升机使用效益,准备把原设计降落SuperPuma332的直升机甲板改造为降落SikorskyS9-2直升机,以提升降落重量.根据BV和APIRP2A规范对原直升机甲板
【机 构】
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中海石油（中国）有限公司文昌13-1/2油田作业公司,中国船级社实业公司湛江分公司
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南海西部某海上油田FPSO为提高直升机使用效益,准备把原设计降落SuperPuma332的直升机甲板改造为降落SikorskyS9-2直升机,以提升降落重量.根据BV和APIRP2A规范对原直升机甲板校核发现,原直升机平台的甲板、骨材、桁材强度均不满足新直升机降落的强度求.经改造,对薄弱结构进行加强.改造后的直升机甲板满足强度规范求,并取得船级社颁发的符合证书.后期使用证明降落S9-2直升机时甲板和生活楼的震动明显减弱,该改造方法可行,可为其他海上设施直升机甲板升级改造提供参考.
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