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天迈科技是一家专注于智能公共交通领域的国家级高新技术企业，公司主营业务为基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案，主要产品包括智能公交调度系统、远程监控系统、智能公交收银系统、充电运营管理系统。
经过十几年的发展壮大，公司的产品已在河南、江西、深圳、黑龙江等地取得了良好的示范效应，亦带动公司业绩出现了持续稳定的增长。随着本次公司登陆资本市场，将进一步拓宽市场知名度，有效地提升公司总体竞争力和盈利能力。
作為高新技术企业，公司自成立以来始终聚焦公共交通领域，高度重视产品设计研发能力的提升，始终坚持自主研发、自主创新。目前，公司拥有一批稳定的研发团队，并且不断吸收新的优秀人才，以满足公司进一步创新发展的需要。截至2019年6月30日，公司共有技术研发人员258人，占公司员工总数的42.93%。同时，公司也十分注重与高等院校、科研单位的合作，充分利用外部资源构建合作创新机制。公司与西安电子科技大学、解放军信息工程大学测绘学院、郑州大学、河南工业大学等进行产学研，建立了长期稳定的合作关系，在加快人才培养、技术开发和成果转化的速度和力度方面，取得了良好的效果。
值得一提的是，公司历来重视研发投入，近年来研发资金投入更是持续上升。招股书显示，2016年、2017年、2018年及2019年1-6月，公司研发费用分别为2871.55万元、3410.96万元、4057.79万元、2288.49万元，占同期营业收入的比重分别为11.05%、10.49%、11.11%、13.14%。凭借着强大的研发实力和持续的资金投入，公司科研成果丰硕。截至2019年6月30日，公司共拥有146项专利，其中有19项发明专利、56项外观设计专利和71项实用新型专利。公司及子公司共拥有116项软件著作权。公司参与制定并已经公布执行的国家标准1项，行业标准5项，交通运输部“城市公共交通智能化应用示范工程”技术标准8项，河南省地方标准10项。
此外，公司的研发项目“公共交通大数据分析与调度优化服务平台应用示范工程”被工业和信息化部确定为大数据分析挖掘方向2018年大数据产业发展试点示范项目、公司的研发项目“城市客运网络安全风险主动防控技术研究”被确认为交通运输部科学技术成果、公司的研发项目《城市公共交通智能化系统（APTS）顶层设计及应用》荣获中国公路学会科学技术奖三等奖。
强大的研发投入和丰硕的专利优势为公司的产品创新夯实了基础。公司作为智能公交调度、远程监控、智能收银、充电运营管理系统等的整体解决方案提供商，会根据每个客户的个性化需求，提供针对性解决方案。
在产品质量方面，公司的各类智能化、信息化系统均经过严谨的研究开发过程和严格的品质测试，产品合格率在99.5%以上，保证了产品质量的稳定性和可靠性。公司的车载通信终端和投币机荣获ISO/TS16949：2009管理体系证书;获得乙级测绘资质证书、在“2016MMC全球评选”活动中，公司“充电运营综合管理信息平台”荣膺创新产品入围奖、公司成为河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一、公司取得“电子与智能化工程专业承包二级资质”证书、公司通过运行维护服务能力成熟度二级认证、公司获得《CMMI成熟度五级证书》。
值得欣喜的是，经过十几年的积累，公司开拓了以物联网为发展方向的各种智能交通细分领域，从而全面打通智慧公交领域的各个环节，建立并完善了智慧公交建设的生态体系，形成了“云、管、端”信息服务架构的核心竞争优势。目前，公司车载终端的主要功能是收集信息，并把信息传输至控制系统，为单向信息传输。公司正在研究增强车载终端的输出功能，通过系统端的大数据分析，对收集的信息进行处理、分析，并将结果自动反馈至车载终端，给予驾驶员指引。这就将普通的车联网转变成了智慧车联网。
随着大数据与云计算技术的研究与运用。公司将公交智能调度系统部署在云平台上，中小公交企业可以直接访问云平台调度车辆，解决了中小公交企业信息化建设中面临的资金不足与技术薄弱的问题。这将进一步通过大数据挖掘，总结分析城市客流集散点、客流走廊等客流特征和客流时间、空间规律等，为简化公交线网、合理调配车辆、城市交通规划提供决策支持。
智能公交产品又可以向相关领域延伸、辐射。例如，随着新能源车占公交车的比例不断上升，新能源充电站（桩）的市场需求不断上升。公司利用监控一体机作为切入口，研发充电运营管理系统，抢占充电市场。其次，由于公共交通受众较广，其安防领域也是未来发展热点。目前安防所能做到的大多是事后分析，而事前预防还是主要依靠人力。公司正在研究算法，通过视频监控系统预测可能发生的安全事件，进而提前做出反应。
经过十余年的发展，公司已经为河南、湖南、湖北、重庆、山西、江苏、新疆、甘肃、福建、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、青海等地的公交企业提供了智能化公交系统和服务，取得了良好的示范效应。截至到2019年6月末，公司累计服务客户达到580余家，其中智能调度客户150余家。
从市场权威数据来看，公司的主要产品智能公交调度系统、远程监控系统、智能公交收银系统在国内市场占有率居于领先地位。根据《中国城市客运发展报告》（2013-2017年）数据，2016-2017年，公司智能公交调度系统在公共汽电车领域的市场占有率分别为10.90%、13.08%。根据“电动汽车资源网”和“国际新能源网”的数据，2014年、2015年、2016年公司远程监控系统的 市场占有率分别为23.34%、18.06%、10.23%。另外，根据《交通运输行业发展统计公报》（2013-2017年）数据，2015-2017年公司智能公交收银系统在公共汽电车领域的市场占有率分别为24.07%、21.44%、19.39%。 伴随着高份额的市场占有率，公司的业绩亦出现了持续稳定的增长。招股说明书显示，公司2016-2018年度及2019年1-6月营业收入分别为2.60亿元、3.25亿元、3.65亿元及1.74亿元，2017年较2016年增长25.06%，2018年较2017年增长12.38%，三年的复合增长率为18.55%;归属于母公司股东的净利润分别为3884.28万元、4772.88万元、5825.59万元及2434.92万元，2017年较2016年增长22.88%，2018年较2017年增长22.06%，三年的复合增长率为22.47%，显示出了公司强大的盈利能力。
2019年接近尾声，从目前公司《盈利预测审核报告》来看，2019年度公司经营情况仍将保持稳定增长。公司预计2019年度实现营业收入4.83亿元，较2018年增长32.17%;预计实现归属于母公司所有者净利润7282.45万元，较2018年增长25.01%;预计实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润6137.19万元，较2018年增长17.64%。
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智能交通系统是未来交通系统的发展方向。根据中国智能交通行业发展年鉴（2014）预测，伴随城镇化的快速推进，结合智慧城市建设，各地政府对智能交通系统的关注度和投入逐渐增加，城市交通智能化建设投入也快速增长。未来几年，中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市，尤其是中西部城市，预计到2020年国内智能交通领域的投入将达1820亿元。而智能公交是智能交通的一个细分行业，主要运用GPS或者北斗定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率;同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。未来几年，中国智能公交将会迎来一个高速发展的阶段。
作为国内领先的公共交通智能化整体解决方案提供商，此次公司登陆资本市场募集资金投向“物联网产业园项目”、“营销中心建设项目”和“补充流动资金项目”。“物联网产业园项目”主要是扩大智能公交相关系统的硬件设备，尤其是GPS/BDS车载终端、监控一体机、智能投币机、电子站牌、车载屏（节站器）、客流调查器等产品的生产能力，解决产能不足问题。目前，公司各类智能公交产品的年产能为4.35万台（套），其中主要产品GPS/BDS车载终端/监控一体机、智能投币机产能合计4.04万台（套）。随着募投项目建成，GPS/BDS车载终端产能增加2.71万台，监控一体机产能增加2.92万台，智能投币机增加6000台，其他车载屏、电子站牌、客流调查器等产能增加2650台，产能合计增加6.51万台，这将有效缓解现有产品的产能瓶颈，进一步提升产品的市场覆盖率和市场份额。
未来，公司将利用自身在智能公交领域的先发优势，采用“自主研发、推进核心技术支撑主要产品，主要产品支撑系统解决方案，解决方案带动核心技术和产品突破”的模式，充分挖掘现有产品和服务的潜力，强化现有产品和服务的竞争力，大力發展微集成和被集成，进一步完善智能公交产品线。同时，公司将在解决公交公司业务需求基础上形成的车联网等技术，拓展应用在出租、冷链物流、长途客运、特种车辆等其他智能交通领域。
经过十几年的发展壮大，公司的产品已在河南、江西、深圳、黑龙江等地取得了良好的示范效应，亦带动公司业绩出现了持续稳定的增长。随着本次公司登陆资本市场，将进一步拓宽市场知名度，有效地提升公司总体竞争力和盈利能力。
重视研发 技术国内领先
作為高新技术企业，公司自成立以来始终聚焦公共交通领域，高度重视产品设计研发能力的提升，始终坚持自主研发、自主创新。目前，公司拥有一批稳定的研发团队，并且不断吸收新的优秀人才，以满足公司进一步创新发展的需要。截至2019年6月30日，公司共有技术研发人员258人，占公司员工总数的42.93%。同时，公司也十分注重与高等院校、科研单位的合作，充分利用外部资源构建合作创新机制。公司与西安电子科技大学、解放军信息工程大学测绘学院、郑州大学、河南工业大学等进行产学研，建立了长期稳定的合作关系，在加快人才培养、技术开发和成果转化的速度和力度方面，取得了良好的效果。
值得一提的是，公司历来重视研发投入，近年来研发资金投入更是持续上升。招股书显示，2016年、2017年、2018年及2019年1-6月，公司研发费用分别为2871.55万元、3410.96万元、4057.79万元、2288.49万元，占同期营业收入的比重分别为11.05%、10.49%、11.11%、13.14%。凭借着强大的研发实力和持续的资金投入，公司科研成果丰硕。截至2019年6月30日，公司共拥有146项专利，其中有19项发明专利、56项外观设计专利和71项实用新型专利。公司及子公司共拥有116项软件著作权。公司参与制定并已经公布执行的国家标准1项，行业标准5项，交通运输部“城市公共交通智能化应用示范工程”技术标准8项，河南省地方标准10项。
此外，公司的研发项目“公共交通大数据分析与调度优化服务平台应用示范工程”被工业和信息化部确定为大数据分析挖掘方向2018年大数据产业发展试点示范项目、公司的研发项目“城市客运网络安全风险主动防控技术研究”被确认为交通运输部科学技术成果、公司的研发项目《城市公共交通智能化系统（APTS）顶层设计及应用》荣获中国公路学会科学技术奖三等奖。
“云、管、端”优势显现
强大的研发投入和丰硕的专利优势为公司的产品创新夯实了基础。公司作为智能公交调度、远程监控、智能收银、充电运营管理系统等的整体解决方案提供商，会根据每个客户的个性化需求，提供针对性解决方案。
在产品质量方面，公司的各类智能化、信息化系统均经过严谨的研究开发过程和严格的品质测试，产品合格率在99.5%以上，保证了产品质量的稳定性和可靠性。公司的车载通信终端和投币机荣获ISO/TS16949：2009管理体系证书;获得乙级测绘资质证书、在“2016MMC全球评选”活动中，公司“充电运营综合管理信息平台”荣膺创新产品入围奖、公司成为河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一、公司取得“电子与智能化工程专业承包二级资质”证书、公司通过运行维护服务能力成熟度二级认证、公司获得《CMMI成熟度五级证书》。
值得欣喜的是，经过十几年的积累，公司开拓了以物联网为发展方向的各种智能交通细分领域，从而全面打通智慧公交领域的各个环节，建立并完善了智慧公交建设的生态体系，形成了“云、管、端”信息服务架构的核心竞争优势。目前，公司车载终端的主要功能是收集信息，并把信息传输至控制系统，为单向信息传输。公司正在研究增强车载终端的输出功能，通过系统端的大数据分析，对收集的信息进行处理、分析，并将结果自动反馈至车载终端，给予驾驶员指引。这就将普通的车联网转变成了智慧车联网。
随着大数据与云计算技术的研究与运用。公司将公交智能调度系统部署在云平台上，中小公交企业可以直接访问云平台调度车辆，解决了中小公交企业信息化建设中面临的资金不足与技术薄弱的问题。这将进一步通过大数据挖掘，总结分析城市客流集散点、客流走廊等客流特征和客流时间、空间规律等，为简化公交线网、合理调配车辆、城市交通规划提供决策支持。
智能公交产品又可以向相关领域延伸、辐射。例如，随着新能源车占公交车的比例不断上升，新能源充电站（桩）的市场需求不断上升。公司利用监控一体机作为切入口，研发充电运营管理系统，抢占充电市场。其次，由于公共交通受众较广，其安防领域也是未来发展热点。目前安防所能做到的大多是事后分析，而事前预防还是主要依靠人力。公司正在研究算法，通过视频监控系统预测可能发生的安全事件，进而提前做出反应。
市场占有率高 业绩稳增长
经过十余年的发展，公司已经为河南、湖南、湖北、重庆、山西、江苏、新疆、甘肃、福建、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、青海等地的公交企业提供了智能化公交系统和服务，取得了良好的示范效应。截至到2019年6月末，公司累计服务客户达到580余家，其中智能调度客户150余家。
从市场权威数据来看，公司的主要产品智能公交调度系统、远程监控系统、智能公交收银系统在国内市场占有率居于领先地位。根据《中国城市客运发展报告》（2013-2017年）数据，2016-2017年，公司智能公交调度系统在公共汽电车领域的市场占有率分别为10.90%、13.08%。根据“电动汽车资源网”和“国际新能源网”的数据，2014年、2015年、2016年公司远程监控系统的 市场占有率分别为23.34%、18.06%、10.23%。另外，根据《交通运输行业发展统计公报》（2013-2017年）数据，2015-2017年公司智能公交收银系统在公共汽电车领域的市场占有率分别为24.07%、21.44%、19.39%。 伴随着高份额的市场占有率，公司的业绩亦出现了持续稳定的增长。招股说明书显示，公司2016-2018年度及2019年1-6月营业收入分别为2.60亿元、3.25亿元、3.65亿元及1.74亿元，2017年较2016年增长25.06%，2018年较2017年增长12.38%，三年的复合增长率为18.55%;归属于母公司股东的净利润分别为3884.28万元、4772.88万元、5825.59万元及2434.92万元，2017年较2016年增长22.88%，2018年较2017年增长22.06%，三年的复合增长率为22.47%，显示出了公司强大的盈利能力。
2019年接近尾声，从目前公司《盈利预测审核报告》来看，2019年度公司经营情况仍将保持稳定增长。公司预计2019年度实现营业收入4.83亿元，较2018年增长32.17%;预计实现归属于母公司所有者净利润7282.45万元，较2018年增长25.01%;预计实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润6137.19万元，较2018年增长17.64%。
募投项目未来前景广阔
智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。智能交通系统是未来交通系统的发展方向。根据中国智能交通行业发展年鉴（2014）预测，伴随城镇化的快速推进，结合智慧城市建设，各地政府对智能交通系统的关注度和投入逐渐增加，城市交通智能化建设投入也快速增长。未来几年，中国智能交通系统行业主要投资区域为二三线城市，尤其是中西部城市，预计到2020年国内智能交通领域的投入将达1820亿元。而智能公交是智能交通的一个细分行业，主要运用GPS或者北斗定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率;同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。未来几年，中国智能公交将会迎来一个高速发展的阶段。
作为国内领先的公共交通智能化整体解决方案提供商，此次公司登陆资本市场募集资金投向“物联网产业园项目”、“营销中心建设项目”和“补充流动资金项目”。“物联网产业园项目”主要是扩大智能公交相关系统的硬件设备，尤其是GPS/BDS车载终端、监控一体机、智能投币机、电子站牌、车载屏（节站器）、客流调查器等产品的生产能力，解决产能不足问题。目前，公司各类智能公交产品的年产能为4.35万台（套），其中主要产品GPS/BDS车载终端/监控一体机、智能投币机产能合计4.04万台（套）。随着募投项目建成，GPS/BDS车载终端产能增加2.71万台，监控一体机产能增加2.92万台，智能投币机增加6000台，其他车载屏、电子站牌、客流调查器等产能增加2650台，产能合计增加6.51万台，这将有效缓解现有产品的产能瓶颈，进一步提升产品的市场覆盖率和市场份额。
未来，公司将利用自身在智能公交领域的先发优势，采用“自主研发、推进核心技术支撑主要产品，主要产品支撑系统解决方案，解决方案带动核心技术和产品突破”的模式，充分挖掘现有产品和服务的潜力，强化现有产品和服务的竞争力，大力發展微集成和被集成，进一步完善智能公交产品线。同时，公司将在解决公交公司业务需求基础上形成的车联网等技术，拓展应用在出租、冷链物流、长途客运、特种车辆等其他智能交通领域。