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基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定破损后浮态参数一，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁变曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通过计算得出了预想结果。
船体破损后外载荷与船体极限弯矩
【摘 要】
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基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定破损后浮态参数一，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁变曲理论建立了破损模型，将外载荷与
【机 构】
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武汉船舶设计研究院
【出 处】
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中国造船
【发表日期】
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1997年3期
【基金项目】
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船舶工业国防科技应用、基础研究基金
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