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基于人—车—路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,通过对履带装甲车辆在不同车速和不同等级路面座椅振动信号的测试分析,进行了履带装甲车辆对驾乘人员乘坐舒适性模糊评价的研究。结果表明,不同的车速和不同的等级路面对驾乘人员乘坐舒适性的影响比较明显。建议对履带装甲车辆的座椅采取减振、隔振措施以降低对驾乘人员的不利影响。