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通过建立三种不同回归模型拟合出汽车散热器空气侧出口温度公式,与传热风洞试验数据进行误差检验,对回归模型的效果与精度进行评估。分析发现：一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升,而幂指数回归模型的误差随风速变化较为平稳其误差基本在3%以内。由此可以证明三种模型中,幂指数回归模型回归效果好,与试验数据匹配度最高。