架空送电线路铁塔安全状态评价方法研究

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  【摘要】随着经济不断发展,架空送电线路所处的环境变得越来越复杂,致使架空送电线路铁塔出现各种问题,严重影响架空送电线路的输送安全,给人们生活水平不断提高带来极大影响。本文就架空送电线路铁塔的结构检测情况进行阐述,对架空送电线路铁塔安全状态评价方法进行分析和研究,以促进架空送电线路铁塔安全状态评价系统不断完善。
  【关键词】架空送电线路铁塔;安全状态评价方法;研究
  对安全状态评价方法进行分析和研究,可以更深入、更全面的了解架空送电线路铁塔存在的安全问题,从而采取有效安全预防措施,以促进架空送电线路的送电安全性不断提高,为架空送电线路铁塔安全状态评价体系构建提供可参考依据。
  一、架空送电线路铁塔的结构检测情况
  由于受天气、环境等因素的影响,架空送电线路铁塔会出现弯曲、倒塌等情况下,严重威胁架空送电线路的运行安全,从而影响人们的正常生活。因此,对架空送电线路铁塔的结构进行检测,提高架空送电线路的运行安全性,对于促进输电线路铁塔改造技术水平不断提升具有重要意义。
  根据架空送电线路铁塔的结构组成和相关检测标准,可以从构件、材料、连接情况和附属结构等方面进行评估,如钢板的尺寸、螺栓的紧固程度、角钢的尺寸、护栏的稳定性等。由于电路运行的相关工作人员为基础工作人员,在进行架空送电线路铁塔的结构检测时,不能将技术要求制定过高,并且,要使用简单的检测攻击进行操作,以便快速、有效的进行检测。例如:构件是否保持完整、构件有无弯曲情况、整体结构是否出现倾斜情况、脚钉有无严重损坏情况、爬梯是否安装牢固等,以保证架空送电线路送电过程的安全。
  二、架空送电线路铁塔安全状态评价方法分析
  根据架空送电线路铁塔的结构特点、运行情况等,对安全状态进行评价可以采用层次分析法,通过订立计算的方式,将各种影响因素量化,从而根据计算出的相关数据,对架空送电线路铁塔的安全系數做出评估。
  在实践过程中,架空送电线路铁塔安全状态评价,采用层次分析法有如下几个方面:
  1.构建层次分析模型
  在实践过程中,采用层次分析法的思路来进行架空送电线路铁塔安全状态评价的层次分析,可以找出相关因素之间的联系,并确定出不同因素之间的相对重要性。根据架空送电线路设计的相关规定,常用的杆塔有直线型和耐张型两种,根据实际情况现在最合适的型号。因此,架空送电线路铁塔安全状态评价,需要对两种杆塔进行层次分析,一般包括铁塔的安全状态评价主要包括评价单元、评价系统、评价项目和评价分项等四个主要层次,其中,线路铁塔为评价三元层次,而直线型和耐张型铁塔的结构安全状态评价为评价系统层次,对材料、构造、附属结构等进行安全状态评价为评价项目层次,对各项目进行的进一步评价为评价分项。通过仔细分析各层之间的关系,则可以得出架空送电线路铁塔安全状态层次分析模型,主要分为直线型铁塔结构安全状态和耐张型铁塔结构安全状态两种模型。
  2.权重计算
  通过将架空送电线路铁塔安全状态评价分为两种层次分析模型,对材料、构建、变形情况和附属设施等进行分析,可以对不同层次之间的元素进行权重计算。并且,不同元素之间的重要性存在相互影响的关系,通过量化的形式,可以进行矩阵判断,从而知道不同元素之间的相对重要性。根据矩阵判断相关数据和研究人员的结论,架空送电线路铁塔各层次之间可以形成不同的判断矩阵,并且不同层次的元素都具有相同的一致性条件。通过矩阵判断,可以对架空送电线路铁塔不同层次所具有的特征进行分析和研究,从而对架空送电线路铁塔安全状态进行一致性检验。根据上述检验,可以将架空送电线路铁塔的一致性指标、平均随机一致性指标和一致性比例计算出来,从而提高架空送电线路铁塔安全状态评价的可靠性和准确性。
  如果遇到研究人员较多的情况,则可以通过分组的方式进行架空送电线路铁塔安全状态评价决策,通过判断矩阵的形式,计算出各层元素的向量,从而对不同元素产生的影响进行排序,最终得出综合排序向量,从而知道每个元素的权重。根据相关计算公式,当各元素之间的标准差达到一定值时,则可以得出有效的权重值,从而得出架空送电线路铁塔安全状态评价项目的权重情况。从上述内容可得出如下结论:评价项目中的权重关系是构件占据最重要位置,其次是铁塔变形和构件与链接之间的问题,然后是铁塔材料的问题,最后是附属设施。
  3.评估值相关计算
  通过上述情况得到各层元素的权重之后,再根据相关计算公式,则可得出架空送电线路铁塔安全状态评价值。由于直线型铁塔结构安全状态和耐张型铁塔结构安全状态的评价有很多不同之处,因此,在进行评价值计算时,要对所用的公式给以高度重视,直线型杆塔基数与耐张型杆塔基数各不一样,才能保证评价值的准确性和真实性。
  4.采用变权综合法计算评分值
  通过对权重的确定、评价值的计算,可以得出架空送电线路铁塔安全状态评价相关数据。而由于架空送电线路铁塔的整体评估受到很多因素的影响,在个别构件出现严重损坏时,整体评价基本不会发生变化,从而无法反映出铁塔整体的真实情况。因此,可采用变权综合法对各指标进行计算,并根据直线型铁塔结构安全状态和耐张型铁塔结构安全状态的评价的不同情况,采用不同的计算基数,以提高架空送电线路铁塔整体安全状态评价值的可靠性。
  三、结束语
  综上所述,通过不同方法对架空送电线路铁塔安全状态进行评价,可以更全面的了解铁塔的安全现状,从而提高架空送电线路铁塔安全状态评价的真实性和准确性,对于促进架空送电线路铁塔安全状态评价体系不断完善起到重要作用。
  参考文献
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  作者简介:李鑫(1981—),男,东北电力设计院工程师。
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