【摘 要】
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2013年4月10日，伴随一汽吉林新工厂的投产，佳宝V80正式下线。“作为中国第一辆微车的始创者，一汽吉林用了30年的时间圆了自己的微车梦，而新工厂的建成投产及佳宝V80的下线，则意味着一汽吉林已经步入了微车振兴的快车道。”从一汽吉林汽车有限公司销售公司总经理王金伟的话中，可以看出一汽吉林欲重新确立自己在微车领域的重要地位。 事实上，中国一汽的“微车梦”由来已久。 从1981年中国第一辆微车在
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2013年4月10日，伴随一汽吉林新工厂的投产，佳宝V80正式下线。“作为中国第一辆微车的始创者，一汽吉林用了30年的时间圆了自己的微车梦，而新工厂的建成投产及佳宝V80的下线，则意味着一汽吉林已经步入了微车振兴的快车道。”从一汽吉林汽车有限公司销售公司总经理王金伟的话中，可以看出一汽吉林欲重新确立自己在微车领域的重要地位。
事实上，中国一汽的“微车梦”由来已久。
从1981年中国第一辆微车在一汽吉林诞生，到2009年旗帜鲜明地启动“微车赢，一汽赢”战略，再到近几年的不断调整与变革，承担中国一汽小型商、乘用车生产基地重任的一汽吉林，已经逐渐摸索到了微车发展的脉络和商业模式，并打算用接下来的时间冲击行业前三甲。
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