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基于某直列四缸发动机的双平衡轴系统设计方案，利用Excite软件建立了发动机动力总成多体动力学分析模型，预测了动力总成振动噪声性能。分析了曲轴齿轮与平衡轴齿轮的啮合力对曲轴转速、主轴承反力的影响，探讨了搭载平衡轴系统后发动机振动响应的变化情况。利用传递路径分析方法，研究了双平衡轴系统对动力总成悬置2阶振动的减振效果及对车内噪声的改善情况。分析结果表明采用双平衡轴系统有助于提升发动机NVH性能、改善车内噪声水平。