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本文通过室内试验方法,研究成兰铁路(跃龙门隧道至松潘隧道区间)千枚岩隧道围岩工程地质特性。千枚岩隧道围岩抗压强度不同于规范软岩定义要求,含碳质石英比例较高的碳质千枚岩、石英千枚岩抗压强度不低,达到或接近硬岩的标准。绢云母千枚岩抗压强度则低于软岩定义的强度下限。强度与加载方位角和变质程度有关,且表现显著的各向异性。强度等工程力学参数随线路方向呈不同的分布规律。实验成果对研究成兰铁路软岩隧道大变形机制、建立大变形分级和预报体系等提供重要的地质依据。