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明桥面钢轨与桥枕通常采用“K”型分开式扣件联接,但由于“K”型扣件挡肩与钢轨边缘存在间隙,使动态条件下轨道几何形位不易保持.因此,文章通过调查分析,对垫板技术进行改造及综合整修,对比分析作业前后动静态数据,较好地解决了明桥面“K”型扣件轨道结构长期存在的问题,提高了线路设备质量.
明桥面木枕“K”型扣件区段线路整治研究
【摘 要】
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明桥面钢轨与桥枕通常采用“K”型分开式扣件联接,但由于“K”型扣件挡肩与钢轨边缘存在间隙,使动态条件下轨道几何形位不易保持.因此,文章通过调查分析,对垫板技术进行改造及综合整修,对比分析作业前后动静态数据,较好地解决了明桥面“K”型扣件轨道结构长期存在的问题,提高了线路设备质量.
【机 构】
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中国铁路兰州局集团公司兰州西工务段,甘肃 兰州 730050
【出 处】
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工程技术研究
【发表日期】
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2021年22期
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