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利用数值模拟的方法研究了一种外部稀疏气膜和内部冲击复合的导向器叶片冷却结构．研究的重点是气膜孔和冲击孔的相对位置以及气膜孔直径对叶盆和叶背冷却效率的影响规律，并对叶盆区域和叶背区域的综合冷却效率和热均匀性做了讨论．计算表明：在计算所选取的参数范围内，气膜孔直径的增大提高了叶盆区域的综合冷却效率，而对叶背区域的影响规律则较为复杂；综合考虑叶盆叶背的冷却效率和热均匀性，气膜孔的位置在单元腔的前部时冷却效果最好．