【摘 要】
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针对我国各型列车之间无实时视距测量手段,且缺乏有效辅助避撞手段的问题, 提出一种基于DME/P和MSK技术的无线测距系统, 分析其基本原理、系统组成、参数设计、处理流程,并通过在外场铁路线上的试验测试,验证其作用距离和测距精度, 结果表明,基于DME/P和MSK技术的无线测距系统可广泛应用于普通、快速、特快、动车、高铁等各型列车之间的视距测量,辅助避免相互之间的碰撞。
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针对我国各型列车之间无实时视距测量手段,且缺乏有效辅助避撞手段的问题, 提出一种基于DME/P和MSK技术的无线测距系统, 分析其基本原理、系统组成、参数设计、处理流程,并通过在外场铁路线上的试验测试,验证其作用距离和测距精度, 结果表明,基于DME/P和MSK技术的无线测距系统可广泛应用于普通、快速、特快、动车、高铁等各型列车之间的视距测量,辅助避免相互之间的碰撞。
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