【摘 要】
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建立了新的宽带航空无线信道模型,分析了无视距、航行场景下的信道特性,提出了一种Turbo码与单载波频域均衡(SC-FDE)相结合,采用二次频偏估计的大频偏纠正系统方案。理论分析和仿真实验结果表明,新方案可以很好地适应宽带航空信道的时变特性,在低信噪比条件下及航行场景下,新系统明显优于传统的SC-FDE系统,很好地纠正了星座图的相位旋转和模糊问题;无视距情况下,相比于传统的SC-FDE系统,新方案可
【机 构】
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福州大学阳光学院,福州大学数学与计算机学院
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建立了新的宽带航空无线信道模型,分析了无视距、航行场景下的信道特性,提出了一种Turbo码与单载波频域均衡(SC-FDE)相结合,采用二次频偏估计的大频偏纠正系统方案。理论分析和仿真实验结果表明,新方案可以很好地适应宽带航空信道的时变特性,在低信噪比条件下及航行场景下,新系统明显优于传统的SC-FDE系统,很好地纠正了星座图的相位旋转和模糊问题;无视距情况下,相比于传统的SC-FDE系统,新方案可以使误码率达到10-3,使系统的误码率有明显的提高,从而提高系统传输的可靠性。
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