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[摘 要]职业紧张是处于某种职业中所引起的不安或心理压力，在工作过程中由客观条件或主观条件造成的，在心理上有种不安的情感。空中交通管制员在管理空中治安的过程中，也会产生紧张感，所以本文主要对空中交通管制员职业紧张及其影响因素进行分析。
[关键词]空中交通管制 职业紧张 影响因素
中图分类号：J62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0261-01
近年来，中国民航在发展过程中不断加速，空中交通也紧张起来，电子设备等新兴科技不断加大，给空中管理系统造成许多压力，并且空中交通也逐渐紧张起来，空中安全问题也逐渐增加。空中交通管制人员的工作，是对飞机的起落和飞机的安全进行保障，所以空中交通管制员责任重大，压力巨大，而且随着飞机数量越来越多，空中交通管制员的压力也越来越大，且他们在工作过程中必须注意力高度集中，长期处于高压下进行长时间的高压工作，长时间的积累，往往更多会因为工作单调，工作压力大而出现负面情绪，对工作的积极性不高，态度不好等消极情况。所以他们的情绪、工作中的表现等都会影响工作的质量，飞机的运行情况，也会造成他们的紧张感，对自己的工作状态、身体健康都会有影响。
一、空中交通管制员职业紧张的影响因素
1.工作负荷大
空中交通管制岗位在线工作时间长，并且是轮班制休息，并且一天24小时轮班制，不允许缺人，管制员工作时间比较长，2-6个小时都在值班，工作压力大。管制员咋工作期间，休息时间比较短，产生疲劳感，并且抽不开身，而且近年来我国航班逐渐增多，管制员值夜班的时间也在不断增加，在夜间执勤情况比较多，容易累垮身体，生活中被打乱，休息时间逐渐减少，久而久之会出现失眠、作息不规律等问题，过度的疲劳感也会影响白天的工作质量。
2.工作内容较为单调
空中交通管制员的工作因为电子设备越来越发达，而逐渐变得单调了，管制员需要在工作的时间中长时间盯着雷达进行工作，在盯着雷达屏幕时能够对航空器进行监控，并且完成协调、陆空对话、记录进程单等基础性的操作，重复进行，显得工作比较单调和枯燥。管制员在工作期间比较繁忙的时候，管制员就会日复一日重复这些简单的工作，并且长时间处理这些工作，就会越发显得枯燥，产生巨大的精神压力和视觉和精神上的疲劳。如果管制员的工作比较清闲的化，那么管制员会处于一种单调，闲散的状态，也会很无聊，会懈怠工作，工作情绪不高等。同时，在工作期间也会听到噪声、光线质感差等都会对管制员的心理造成一定的伤害，种种情况都会对管制员造成一定的冲击，并且产生产生压力感以及负面情绪。也会让管制员在工作期间产生一种紧张的氛围。
3.空管机构的处罚压力
空中管制员的工作，具有压力大、责任大的特性。空中管制员在工作过程中，它所涉及到的财产巨大，如果不小心谨慎，不安心工作，不专注于飞机的起落和飞机的安全，对生命和财产都会造成巨大的损失，并且金额数量之大，造成的损失会难以挽回。所以管制员这个工作要求严格，在工作中必须小心谨慎，若果一旦工作出现失误，不但面临着严重的处罚，也会在良心上不安。同时管制员如果出现工作上的失误，不但自己受到处罚，也会有连带处罚，就是身边工作的同事等也会一起受到处罚，并且在行政、经济等方面一起受到处罚，而且奖金也会没有。但是，管制员不可能在工作中一直保持专注、持续认真的状态，神经不可能一直处于高度紧张的时刻，而且工作环境也不可能一直是良好的状态，所以一旦出现失误，管制员会因为连累同事、领导而让内心感觉到不安，所以管制员这个高压工作，会让他们的心情一直处于悬着的转台，会产生许多疲劳感，让自己一直压抑情感，压力难以释放，这种重复的心情会让他么难以保持高涨的热情积极工作，如此恶性循环，也会让管制员的压力加大。
二、空中交通管制员职业紧张的预控对策
1.个人层面的预控对策
管制员在工作期间也要找到释放自己工作压力，解决自己工作无聊的方法，运用正确的方法解决生活中的问题，正确面对公众的压力感和危机感，同时能够有效合理的进行解决。管理员可以依据自己的实际情况能够合理的有效的解决：第一，自己在工作时要处于一种放松的心态，并且不断的放松自己，不断地给自己加油和鼓励，并且持续有效的面对自己工作中的环境，也可以休息期间发展兴趣爱好，放松自己的身体，解压，让自己全身心都处于一种合理的放松的状态，同时在上班的前一天合理安排自己的休息时间，或者进行锻炼，合理安排自己的饮食等，消除自己的疲劳感，身心处于一种愉悦的状态。第二，在工作的时候，多余同时交流心得，多于同事们进行沟通，在工作中找到归属感，其次也要多和朋友和亲们们多加交流，并且能够及时谈心，让自己的心灵上得到慰藉，同时身心健康发展。
2.组织层面的预控对策
空管机构的预控对策主分为几个方面：
第一，工作上要树立以人为本的工作理念，并且对工作员给与支持和理解。管制员的而工作时间比较长，空管机构应该调整工作人员的工作时间，并且采取合理的方法去支持和理解工作人员，缓解工作人员的工作压力大，工作无聊的情况；同时在管理员在工作期間也要按时进修，不断学习，提高自己的知识技能和专业素养，能够更好的服务于工作，减少工作中的失误。
第二，管制员的工作本身是一个团队在工作，在整个团中的工作氛围应该是放松、愉悦、自由和舒服的状态，并且团队的成员也关系到工作中工作的情况，各个队员也应该充分理解和相互尊重，也应该有一种积极向上的工作氛围。其次，管制员的奖惩制度也应该有所改变，不能有连带的制度，会对团队成员又不好的影响，应该改变成自己的惩罚制度，让队员在工作中应该是奖惩分明，能够有一种企业文化在里面。
第三，领导和工作人员也要有一个良好的沟通，并且管制员也应该和领导及时反映工作境况，并于和领导之间相互交流。这样避免领导工作独裁的情况，在工作中能够及时与工作人员进行沟通，减少问题的发生，其次，工作人员与领导进行沟通，能够及时解决问题，也能够拉近上级的关系，增加领导与工作人员的情感，其次也能应在一种相对轻松的工作氛围，减少工作人员的压力，并且工作人员也能够身心愉悦更加有专注力的去工作，减少失误。同时，上级也可以制定一些互帮互助的制度，在工作中遇到问题时能够及时沟通，及时解决，这对员工来说，也是释放压力的一种形式。
第四，管制员的工作内容往往比较枯燥，可以增加工作内容的形式，减少工作的单调性。比如工作内容中的难易程度、精准要求、责任大小等不同情况的人物会根据不同的人进行分配，同时在值班时也是实行区域轮岗等体系，在外多让工作人员进行交流学习等。
结束语
本文主要是简单分析空中交通管制员在工作中紧张的原因以及造成的因素，同时对空中交通管制员提出应对的措施，以及如何能够更好的做好交通管制员的工作。希望本文对空中交通管制员的工作应对措施能够产生一定的作用，同时能够提供一定的参考价值。
参考文献
[1]董襄宁.基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究[J].南京航空航天大学学报，2015（2）：42-45.
[2]孙洪义.空中交通管制员的行为风险与防范思考[J].中国新通信，2014（13）92 -93.
[3]余善法，张锐，马良庆，等.职业紧张对心理健康的影响[J].中华劳动卫生职业病杂志，2015（01）：16-19.
[4]范竹青，张捷.国内医护人员职业倦怠研究概况[J].中国医药导报，2016（06）：5-7.
[5]董襄宁.基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究[J].南京航空航天大学学报，2015（2）：42-45.
[关键词]空中交通管制 职业紧张 影响因素
中图分类号：J62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）07-0261-01
近年来，中国民航在发展过程中不断加速，空中交通也紧张起来，电子设备等新兴科技不断加大，给空中管理系统造成许多压力，并且空中交通也逐渐紧张起来，空中安全问题也逐渐增加。空中交通管制人员的工作，是对飞机的起落和飞机的安全进行保障，所以空中交通管制员责任重大，压力巨大，而且随着飞机数量越来越多，空中交通管制员的压力也越来越大，且他们在工作过程中必须注意力高度集中，长期处于高压下进行长时间的高压工作，长时间的积累，往往更多会因为工作单调，工作压力大而出现负面情绪，对工作的积极性不高，态度不好等消极情况。所以他们的情绪、工作中的表现等都会影响工作的质量，飞机的运行情况，也会造成他们的紧张感，对自己的工作状态、身体健康都会有影响。
一、空中交通管制员职业紧张的影响因素
1.工作负荷大
空中交通管制岗位在线工作时间长，并且是轮班制休息，并且一天24小时轮班制，不允许缺人，管制员工作时间比较长，2-6个小时都在值班，工作压力大。管制员咋工作期间，休息时间比较短，产生疲劳感，并且抽不开身，而且近年来我国航班逐渐增多，管制员值夜班的时间也在不断增加，在夜间执勤情况比较多，容易累垮身体，生活中被打乱，休息时间逐渐减少，久而久之会出现失眠、作息不规律等问题，过度的疲劳感也会影响白天的工作质量。
2.工作内容较为单调
空中交通管制员的工作因为电子设备越来越发达，而逐渐变得单调了，管制员需要在工作的时间中长时间盯着雷达进行工作，在盯着雷达屏幕时能够对航空器进行监控，并且完成协调、陆空对话、记录进程单等基础性的操作，重复进行，显得工作比较单调和枯燥。管制员在工作期间比较繁忙的时候，管制员就会日复一日重复这些简单的工作，并且长时间处理这些工作，就会越发显得枯燥，产生巨大的精神压力和视觉和精神上的疲劳。如果管制员的工作比较清闲的化，那么管制员会处于一种单调，闲散的状态，也会很无聊，会懈怠工作，工作情绪不高等。同时，在工作期间也会听到噪声、光线质感差等都会对管制员的心理造成一定的伤害，种种情况都会对管制员造成一定的冲击，并且产生产生压力感以及负面情绪。也会让管制员在工作期间产生一种紧张的氛围。
3.空管机构的处罚压力
空中管制员的工作，具有压力大、责任大的特性。空中管制员在工作过程中，它所涉及到的财产巨大，如果不小心谨慎，不安心工作，不专注于飞机的起落和飞机的安全，对生命和财产都会造成巨大的损失，并且金额数量之大，造成的损失会难以挽回。所以管制员这个工作要求严格，在工作中必须小心谨慎，若果一旦工作出现失误，不但面临着严重的处罚，也会在良心上不安。同时管制员如果出现工作上的失误，不但自己受到处罚，也会有连带处罚，就是身边工作的同事等也会一起受到处罚，并且在行政、经济等方面一起受到处罚，而且奖金也会没有。但是，管制员不可能在工作中一直保持专注、持续认真的状态，神经不可能一直处于高度紧张的时刻，而且工作环境也不可能一直是良好的状态，所以一旦出现失误，管制员会因为连累同事、领导而让内心感觉到不安，所以管制员这个高压工作，会让他们的心情一直处于悬着的转台，会产生许多疲劳感，让自己一直压抑情感，压力难以释放，这种重复的心情会让他么难以保持高涨的热情积极工作，如此恶性循环，也会让管制员的压力加大。
二、空中交通管制员职业紧张的预控对策
1.个人层面的预控对策
管制员在工作期间也要找到释放自己工作压力，解决自己工作无聊的方法，运用正确的方法解决生活中的问题，正确面对公众的压力感和危机感，同时能够有效合理的进行解决。管理员可以依据自己的实际情况能够合理的有效的解决：第一，自己在工作时要处于一种放松的心态，并且不断的放松自己，不断地给自己加油和鼓励，并且持续有效的面对自己工作中的环境，也可以休息期间发展兴趣爱好，放松自己的身体，解压，让自己全身心都处于一种合理的放松的状态，同时在上班的前一天合理安排自己的休息时间，或者进行锻炼，合理安排自己的饮食等，消除自己的疲劳感，身心处于一种愉悦的状态。第二，在工作的时候，多余同时交流心得，多于同事们进行沟通，在工作中找到归属感，其次也要多和朋友和亲们们多加交流，并且能够及时谈心，让自己的心灵上得到慰藉，同时身心健康发展。
2.组织层面的预控对策
空管机构的预控对策主分为几个方面：
第一，工作上要树立以人为本的工作理念，并且对工作员给与支持和理解。管制员的而工作时间比较长，空管机构应该调整工作人员的工作时间，并且采取合理的方法去支持和理解工作人员，缓解工作人员的工作压力大，工作无聊的情况；同时在管理员在工作期間也要按时进修，不断学习，提高自己的知识技能和专业素养，能够更好的服务于工作，减少工作中的失误。
第二，管制员的工作本身是一个团队在工作，在整个团中的工作氛围应该是放松、愉悦、自由和舒服的状态，并且团队的成员也关系到工作中工作的情况，各个队员也应该充分理解和相互尊重，也应该有一种积极向上的工作氛围。其次，管制员的奖惩制度也应该有所改变，不能有连带的制度，会对团队成员又不好的影响，应该改变成自己的惩罚制度，让队员在工作中应该是奖惩分明，能够有一种企业文化在里面。
第三，领导和工作人员也要有一个良好的沟通，并且管制员也应该和领导及时反映工作境况，并于和领导之间相互交流。这样避免领导工作独裁的情况，在工作中能够及时与工作人员进行沟通，减少问题的发生，其次，工作人员与领导进行沟通，能够及时解决问题，也能够拉近上级的关系，增加领导与工作人员的情感，其次也能应在一种相对轻松的工作氛围，减少工作人员的压力，并且工作人员也能够身心愉悦更加有专注力的去工作，减少失误。同时，上级也可以制定一些互帮互助的制度，在工作中遇到问题时能够及时沟通，及时解决，这对员工来说，也是释放压力的一种形式。
第四，管制员的工作内容往往比较枯燥，可以增加工作内容的形式，减少工作的单调性。比如工作内容中的难易程度、精准要求、责任大小等不同情况的人物会根据不同的人进行分配，同时在值班时也是实行区域轮岗等体系，在外多让工作人员进行交流学习等。
结束语
本文主要是简单分析空中交通管制员在工作中紧张的原因以及造成的因素，同时对空中交通管制员提出应对的措施，以及如何能够更好的做好交通管制员的工作。希望本文对空中交通管制员的工作应对措施能够产生一定的作用，同时能够提供一定的参考价值。
参考文献
[1]董襄宁.基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究[J].南京航空航天大学学报，2015（2）：42-45.
[2]孙洪义.空中交通管制员的行为风险与防范思考[J].中国新通信，2014（13）92 -93.
[3]余善法，张锐，马良庆，等.职业紧张对心理健康的影响[J].中华劳动卫生职业病杂志，2015（01）：16-19.
[4]范竹青，张捷.国内医护人员职业倦怠研究概况[J].中国医药导报，2016（06）：5-7.
[5]董襄宁.基于素质的空中交通管制生源选拔和培养研究[J].南京航空航天大学学报，2015（2）：42-45.