浅谈当前民航空管传输网络发展必要性

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1 S模式雷达信号的应用必要性rn首先,让我们共同了解二次雷达的工作原理.在T0时刻,地面二次雷达向空中发射两种电磁脉冲,飞机应答机在收到这两种电磁脉冲后,根据两个脉冲间的时间间隔,判断出地面二次雷达想知道飞机的什么信息.当两个脉冲间的时间间隔为8微秒时,表明地面二次雷达想知道飞机的身份信息,飞机上的应答机就会把自己的身份信息发送出来,这就是A模式.当两个脉冲间的时间间隔为21微秒时,表明地面二次雷达想知道飞机的高度信息,飞机上的应答机就会把自己的高度信息发送出来,这就是C模式.AC模式雷达信号便是向空管部门提供了飞机的身份识别信息和高度信息.然而,AC模式的弊端在于,当飞机比较多的时候,尤其是如果两架飞机离得比较近,这两架飞机几乎同时收到地面二次雷达发射的电磁脉冲,也就会几乎同时做出应答,地面二次雷达就几乎同时收到两架飞机的应答信号,地面二次雷达就无法分辨这些应答.造成管制无法准确掌握辖区航班的飞行状态.
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