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对聚碳酸酯在交变，持久载荷复合作用下应变与寿命研究表明，其疲劳，蠕变曲线与纯蠕变曲线十分相似．加载时间周期越短和交变载荷变化越频繁，普弹应变阶段的斜率和应变越小，进入延迟弹性变形的平台应变阶段越早．随每一次循环中的最大载荷加载保持时间延长，聚碳酸酯断裂寿命减小．以最大载荷为恒载荷一直加载的纯蠕变曲线，平台最高，断裂时间最早．而最大载荷加载作用时间为0的纯疲劳曲线，平台最低，断裂时间最迟．在交变，持久载荷复合作用下聚碳酸酯存在疲劳和蠕变的交互损伤，其断裂寿命N/Nf和∑t/tr比纯疲劳或纯蠕变的断裂寿命低；