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1双螺旋槽（FM结构）柱塞偶件首先。如图1a所示．在直径较大的柱塞头部单螺旋槽（或斜槽）背面的对称位置上．再加工出一个同样的螺旋槽。这样。单螺旋槽时高压燃油作用在柱塞单方向上的400～600N的液体径向侧压力被抵销了．达到了液体压力的平衡．使柱塞在柱塞套内居中而不单侧贴紧．单边间隙变为周边间隙．改善了柱塞偶件配合间隙高压自润滑的条件．增强了密封．减轻了磨损，防止了阻滞甚至咬死。