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利用模糊逻辑方法刻划建立在驾驶员知识和经验基础上的主观判断过程，设计了模糊推断的语言规则和基于模糊逻辑的车道变换算法，构建了微观交通流仿真的车道变换模型．采用不同流量条件下车辆换道次数的观测值与模拟值进行比较，验证了模型的有效性．
微观仿真车道变换模型研究
【摘 要】
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利用模糊逻辑方法刻划建立在驾驶员知识和经验基础上的主观判断过程，设计了模糊推断的语言规则和基于模糊逻辑的车道变换算法，构建了微观交通流仿真的车道变换模型．采用不同流量
【机 构】
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山东理工大学数学与信息科学学院,山东理工大学电气与电子工程学院
【出 处】
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山东理工大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2004年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50178033),山东理工大学博士基金
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