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近年来高等级公路建设掀起热潮,跨径为20m的预应力空心板梁作为普通经济跨径在高等级公路中得到普遍应用,其经济性得到公路设计单位和业主的肯定,但是20m预应力空心简支板梁的架设,特别是在高墩台及常流水条件下的架设,给施工单位梁板架设方案的经济性提出了一定的要求。通常情况下,多孔20m预应力空心板梁的桥梁在跨越沟谷和高墩台条件下无法采用跨墩龙门或“吊鱼法”进行安梁,一般采用导梁安装。