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发展了一种基于分析法的高超声速乘波构型飞行器前体设计方法。运用该方法。设计了Ma=6．0具有三道封闭激波适用于匹配矩形高超进气道的乘波前体构型。对前体构型设计、非设计状态进行了全三维流场计算。计算结果显示：在设计状态下，前体构型具有优良的封闭激波性能，验证了设计方法的有效性；该前体在Ma=5．0～7．0、攻角-2°～＋8°的范围内均具有良好的封闭激波性能。所设计的乘波前体在考虑进气道捕获能力的前提下，在-5°攻角下进气道总压恢复达到最大值。并且在-5°～＋10