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本文提出了几种动力可调性汽车座椅模型，并对其特性作了较为详细的分析，并发现阻尼可调型、弹簧刚度可调型和刚度阻尼联型汽车座椅均具有良好的动态调节性能，能够满足动力可调的要求，为提高汽车的动态舒适性提供了理论依据。
动力可调性汽车座椅模型及其特性分析
【摘 要】
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本文提出了几种动力可调性汽车座椅模型，并对其特性作了较为详细的分析，并发现阻尼可调型、弹簧刚度可调型和刚度阻尼联型汽车座椅均具有良好的动态调节性能，能够满足动力可调的
【机 构】
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武汉工学院机械工程一系,武汉工学院机械工程一系
【出 处】
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武汉工学院学报
【发表日期】
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1995年1期
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