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2012年4月9日，中央企业创先争优活动领导小组、国资委党委在北京隆重举行中央企业先进精神报告会，并启动首场大庆精神、铁人精神、载人航天精神和青藏铁路建设精神巡回报告会。中央企业创先争优活动领导小组组长、国务院国资委主任、党委书记王勇出席会议并作重要讲话，中央企业创先争优活动领导小组副组长、中组部副部长王尔乘主持会议，国资委副主任黄丹华出席会议。中国石油、航天科技、中国铁建、中国中铁等4家单位的5位同志分别作了关于大庆精神、铁人精神、载人航天精神、青藏铁路精神的报告。
国有企业和时代精神的象征和代表
大庆精神产生于上世纪60年代。长期以来，大庆精神一直得到党和国家领导人的培育和倡导。1964年，毛泽东同志号召“工业学大庆”，并多次接见铁人王进喜同志。1978年，邓小平同志指示“要把大庆油田建设成美丽的油田”。1981年，中共中央47号文件把大庆精神内涵概括为“爱国、创业、求实、献身”。1990年，江泽民同志把大庆精神进一步阐释为“爱国、创业、求实、奉献”。2009年，胡锦涛总书记指出，大庆精神铁人精神永远是激励我们不畏艰难、勇往直前的宝贵精神财富。波澜壮阔的石油大会战，逐步培育和形成了大庆精神，并在火热生动的油田生产建设实践中不断丰富、创新和发展。在国内，无论是在冰天雪地的海拉尔，还是在炎热干旱的塔克拉玛干沙漠，无论是在世界屋脊的青藏高原，还是在低洼泥泞的沿海滩涂，石油人以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”、“只有荒凉的沙漠、没有荒凉的人生”的坚定信念，挺进荒原，奋战沙海，进军海洋，留下了奋战的身影和坚实的足迹。在海外，中石油大多数油气项目分布在像伊拉克这样的高风险国家和地区，地缘政治复杂，经济发展落后，自然条件恶劣，局部地区矛盾突出、冲突严重、社会动荡、炮火纷飞。海外石油人远离祖国、家庭和亲人，面对随时可能发生的恐怖袭击，常年坚守在异国他乡，把自己的青春年华和聪明才智献给了祖国石油事业，有的甚至献出了宝贵的生命，谱写了艰苦奋斗、海外创业的新篇章。
铁人精神是王进喜同志崇高思想、优秀品德的高度概括，是我国石油工人精神风貌的集中体现。铁人精神内涵丰富，主要包括：“为国分忧、为民族争气”的爱国主义精神；“宁可少活20年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神；“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的艰苦奋斗精神；“干工作要经得起子孙万代检查”、“为革命练一身硬功夫、真本事”的科学求实精神；“甘愿为党和人民当一辈子老黄牛”，埋头苦干的奉献精神。铁人精神无论何时何地都将以永恒的生命力绽放炽热的光芒。
载人航天精神就是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神。中国航天立足国情，自主创新，从1992年立项到2003年首次载人飞行，短短11年就突破了载人航天技术，取得了我国高技术领域的又一次重大突破。2005年10月17日，我国自主研制的神舟六号载人飞船顺利返回。喜讯传来，举国欢腾，全世界中华儿女无不为之感到骄傲和自豪。载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施载人航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。这是以爱国主义为核心的伟大民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是井冈山精神、延安精神、“两弹一星”精神、“九八”抗洪精神、抗击非典精神的光荣传承，是我们党、国家、军队和人民的宝贵精神财富，值得全国人民认真学习和大力弘扬。
青藏铁路精神诞生在有“生命禁区”之称的高原。青藏铁路二期工程从格尔木至拉萨，全长1 142公里，其中，海拔4 000米以上地段达965公里，最高点海拔达5 072米。施工区一年四季高寒缺氧，气候复杂多变，生态极其脆弱，最低气温达-45℃。每年有半年的时间刮6级以上大风，平均氧气含量不到内地的60％，一半以上的区域为不适合人类居住的“生命禁区”。西方专家断言：有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。中国铁建、中国中铁两支队伍不畏艰险，克服重重困难，挑战极限、勇创一流，使许多不可能变为可能、不可为变为可为，青藏铁路终于在2006年7月1日全线开通试运营。
把先进精神转化为推进改革发展的动力
理直气壮地发展国有经济
王勇指出，大庆精神、铁人精神、载人航天精神和青藏铁路精神是以爱国主义为核心的伟大民族精神的传承和升华，是以改革创新为核心的时代精神的延伸和扩展，是我们中央企业的宝贵财富，是激励我们做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业的强大精神动力。
要把弘扬中央企业先进精神转化为做强做优国有企业的精神力量。国有企业是中国特色社会主义的重要支柱，是全面建设小康社会的重要力量，是我们党执政的重要基础。国有企业改革发展取得了举世瞩目的伟大成就，但也面临着许多矛盾、问题和挑战。历史的经验证明，越是环境复杂、矛盾突出、挑战严峻的时候，越是要坚定信心和信念。我们要不为任何困难风险所惧，解放思想、凝聚共识、推进改革，坚决把思想认识统一到中央关于国资监管和国企改革发展的决策部署上来。要旗帜鲜明地坚持社会主义基本经济制度，巩固公有制的主体地位，发挥国有经济的主导作用，增强国有经济的活力、控制力和影响力，毫不动摇、理直气壮地发展壮大国有经济。要有大庆人那种“有条件要上，没有条件创造条件也要上”、“宁可少活20年，拼命也要拿下大油田”的昂扬斗志，要有航天人和青藏铁路建设者挑战极限、勇创一流的创业激情，紧紧围绕“十二五”中央企业改革发展总体思路，扎实做好各项工作，把国有企业先进精神转化为广大干部职工奋发向上、积极进取的强大动力，努力实现做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业而奋斗。
要把弘扬中央企业先进精神融入到企业高素质人才队伍建设之中。以先进精神鼓励人、激励人、教育人，努力建设一支致力于为中央企业建功立业、得到职工群众衷心拥护的企业领导人员队伍、一支经得起困难和风险考验、在企业改革发展稳定中发挥先锋模范作用的党员队伍、一支引领和推动企业技术进步、提升自主创新能力的科技人才队伍、一支能够熟练掌握相关科技知识和劳动技能的职工队伍。
要把弘扬中央企业先进精神作为创新企业党建思想政治工作的重要抓手。我们要以学习宣传先进精神为契机，进一步总结经验、探索规律，不断创新企业党建思想政治工作，增强企业党建思想政治工作的活力和实效。要把弘扬先进精神与推进社会主义核心价值体系结合起来，努力做践行社会主义核心价值体系的表率和模范，不断夯实社会主义核心价值体系在中央企业的实践基础。要把弘扬先进精神与中央企业创先争优活动结合起来，营造学习先进、赶超先进、争当先进的良好氛围，树立中央企业的良好形象。
中央创先争优活动领导小组有关负责人、中央企业创先争优活动领导小组成员及国资委机关和中央企业干部职工代表参加了视频会议。
（责任编辑：李 直）
国有企业和时代精神的象征和代表
大庆精神产生于上世纪60年代。长期以来，大庆精神一直得到党和国家领导人的培育和倡导。1964年，毛泽东同志号召“工业学大庆”，并多次接见铁人王进喜同志。1978年，邓小平同志指示“要把大庆油田建设成美丽的油田”。1981年，中共中央47号文件把大庆精神内涵概括为“爱国、创业、求实、献身”。1990年，江泽民同志把大庆精神进一步阐释为“爱国、创业、求实、奉献”。2009年，胡锦涛总书记指出，大庆精神铁人精神永远是激励我们不畏艰难、勇往直前的宝贵精神财富。波澜壮阔的石油大会战，逐步培育和形成了大庆精神，并在火热生动的油田生产建设实践中不断丰富、创新和发展。在国内，无论是在冰天雪地的海拉尔，还是在炎热干旱的塔克拉玛干沙漠，无论是在世界屋脊的青藏高原，还是在低洼泥泞的沿海滩涂，石油人以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”、“只有荒凉的沙漠、没有荒凉的人生”的坚定信念，挺进荒原，奋战沙海，进军海洋，留下了奋战的身影和坚实的足迹。在海外，中石油大多数油气项目分布在像伊拉克这样的高风险国家和地区，地缘政治复杂，经济发展落后，自然条件恶劣，局部地区矛盾突出、冲突严重、社会动荡、炮火纷飞。海外石油人远离祖国、家庭和亲人，面对随时可能发生的恐怖袭击，常年坚守在异国他乡，把自己的青春年华和聪明才智献给了祖国石油事业，有的甚至献出了宝贵的生命，谱写了艰苦奋斗、海外创业的新篇章。
铁人精神是王进喜同志崇高思想、优秀品德的高度概括，是我国石油工人精神风貌的集中体现。铁人精神内涵丰富，主要包括：“为国分忧、为民族争气”的爱国主义精神；“宁可少活20年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神；“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的艰苦奋斗精神；“干工作要经得起子孙万代检查”、“为革命练一身硬功夫、真本事”的科学求实精神；“甘愿为党和人民当一辈子老黄牛”，埋头苦干的奉献精神。铁人精神无论何时何地都将以永恒的生命力绽放炽热的光芒。
载人航天精神就是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的精神。中国航天立足国情，自主创新，从1992年立项到2003年首次载人飞行，短短11年就突破了载人航天技术，取得了我国高技术领域的又一次重大突破。2005年10月17日，我国自主研制的神舟六号载人飞船顺利返回。喜讯传来，举国欢腾，全世界中华儿女无不为之感到骄傲和自豪。载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施载人航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。这是以爱国主义为核心的伟大民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是井冈山精神、延安精神、“两弹一星”精神、“九八”抗洪精神、抗击非典精神的光荣传承，是我们党、国家、军队和人民的宝贵精神财富，值得全国人民认真学习和大力弘扬。
青藏铁路精神诞生在有“生命禁区”之称的高原。青藏铁路二期工程从格尔木至拉萨，全长1 142公里，其中，海拔4 000米以上地段达965公里，最高点海拔达5 072米。施工区一年四季高寒缺氧，气候复杂多变，生态极其脆弱，最低气温达-45℃。每年有半年的时间刮6级以上大风，平均氧气含量不到内地的60％，一半以上的区域为不适合人类居住的“生命禁区”。西方专家断言：有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。中国铁建、中国中铁两支队伍不畏艰险，克服重重困难，挑战极限、勇创一流，使许多不可能变为可能、不可为变为可为，青藏铁路终于在2006年7月1日全线开通试运营。
把先进精神转化为推进改革发展的动力
理直气壮地发展国有经济
王勇指出，大庆精神、铁人精神、载人航天精神和青藏铁路精神是以爱国主义为核心的伟大民族精神的传承和升华，是以改革创新为核心的时代精神的延伸和扩展，是我们中央企业的宝贵财富，是激励我们做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业的强大精神动力。
要把弘扬中央企业先进精神转化为做强做优国有企业的精神力量。国有企业是中国特色社会主义的重要支柱，是全面建设小康社会的重要力量，是我们党执政的重要基础。国有企业改革发展取得了举世瞩目的伟大成就，但也面临着许多矛盾、问题和挑战。历史的经验证明，越是环境复杂、矛盾突出、挑战严峻的时候，越是要坚定信心和信念。我们要不为任何困难风险所惧，解放思想、凝聚共识、推进改革，坚决把思想认识统一到中央关于国资监管和国企改革发展的决策部署上来。要旗帜鲜明地坚持社会主义基本经济制度，巩固公有制的主体地位，发挥国有经济的主导作用，增强国有经济的活力、控制力和影响力，毫不动摇、理直气壮地发展壮大国有经济。要有大庆人那种“有条件要上，没有条件创造条件也要上”、“宁可少活20年，拼命也要拿下大油田”的昂扬斗志，要有航天人和青藏铁路建设者挑战极限、勇创一流的创业激情，紧紧围绕“十二五”中央企业改革发展总体思路，扎实做好各项工作，把国有企业先进精神转化为广大干部职工奋发向上、积极进取的强大动力，努力实现做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业而奋斗。
要把弘扬中央企业先进精神融入到企业高素质人才队伍建设之中。以先进精神鼓励人、激励人、教育人，努力建设一支致力于为中央企业建功立业、得到职工群众衷心拥护的企业领导人员队伍、一支经得起困难和风险考验、在企业改革发展稳定中发挥先锋模范作用的党员队伍、一支引领和推动企业技术进步、提升自主创新能力的科技人才队伍、一支能够熟练掌握相关科技知识和劳动技能的职工队伍。
要把弘扬中央企业先进精神作为创新企业党建思想政治工作的重要抓手。我们要以学习宣传先进精神为契机，进一步总结经验、探索规律，不断创新企业党建思想政治工作，增强企业党建思想政治工作的活力和实效。要把弘扬先进精神与推进社会主义核心价值体系结合起来，努力做践行社会主义核心价值体系的表率和模范，不断夯实社会主义核心价值体系在中央企业的实践基础。要把弘扬先进精神与中央企业创先争优活动结合起来，营造学习先进、赶超先进、争当先进的良好氛围，树立中央企业的良好形象。
中央创先争优活动领导小组有关负责人、中央企业创先争优活动领导小组成员及国资委机关和中央企业干部职工代表参加了视频会议。
（责任编辑：李 直）