论文部分内容阅读
本文在文的分析基础之上,首次将结构的广义可靠度理论引入公路桥梁水文设计领域,针对洪水的随机性和桥梁抵抗洪水的抗力模糊性进行了针对性的研究,特别是对于桥梁基础的防冲刷,在偶遇和罕遇洪水作用下桥梁上部结构的稳定性等问题进行了深入细致的研究,建立了其相应的可靠度计算模式,并建议了各级洪水灾害下的目标可靠度。