【摘要】 本文对涂装车间喷漆链式输送机运转过程中的过载原因进行了详尽的分析，藉此提出了解决过载问题的方法，避免了喷漆链式输送机的过载破坏，减少了维修成本和维修时间，为涂装生产线机械化输送，提供了可靠的保障。
　　【关键词】 喷漆；链式输送机；过载；过载破坏；过载安全保护
　　近几年来，市场对汽车的需求不断增长，各大车企的产量逐年增加，进而推动了汽车制造业自动化程度的持续提高。在现代化的汽车涂装生产线中，机械化输送机是涂装生产的动脉，它能够将输送工件平稳、可靠运行至各涂装工部，对实现涂装工艺要求，保证涂层质量和产量，起着重大的作用。
　　为提高汽车车身的涂装质量，防止输送机械的油污及尘埃滴落到车身表面，从电泳底漆烘干工序开始，一般均采用地面链式输送机输送的方式。
　　一、喷漆链式输送机简介
　　喷漆链式输送机一般由驱动装置、中间段、弹簧张紧装置、链条、自动油润滑装置、电气开关及支架、电控装置等组成。
　　喷漆链式输送机传送橇体和工件通过喷漆室，橇体支撑在套筒滚子链条的托板上。链条滚子在两条轨道上运行，实现工件从喷漆室的进出，完成喷漆作业。
　　二、喷漆链式输送机过载原因分析
　　用于喷漆室内外工件输送的喷漆链式输送机，均设有链条和轨道的迷宫式防护结构（图1），这大大减少了漆雾对链条的污染，但完全避免却是不可能的。喷漆链式输送机在运行一段时间后，由于漆雾在链条上的堆积，引起链条表面的粘性增大，运转阻力增加，每次输送机启动时，会因为链条的堆积而造成输送机的过载损坏。
　　如图2所示，S1、S2 、S3 、S4为输送链主动链轮和被动链轮的绕入和绕出点的静张力。当输送链启动时，主动链轮4转动，带动上部重载段链条向右运转，由于因漆雾造成的链条表面阻力增大的影响，链条运转过程中，会在主动链轮下部张力最小的S2处，形成链条堆积。当堆积长度足够时，该部分过松的链条会卡入导向轨道中。由于在S2处链条已卡死，随着输送链的继续运转，会造成输送机过载，进而使链条被拉断，电机也会因为过载造成损坏。
　　三、喷漆链式输送机过载安全保护装置
　　为防止喷漆输送机产生过载损坏，我们采用了双重过载安全保护装置，可以及时发现过载问题，避免输送机过载损坏影响生产的情况发生。
　　（一）驱动装置安全保护装置
　　驱动装置安全保护装置的传统形式是安全销，过载时安全销断裂，但它的恢复耗时费力。我们采用的安全保护装置是将电机底座一端做成铰接形式，另一端加弹簧固定，并设置接近开关进行工作状态检测（图3）。当减速机输出扭矩超载时，铰接底座受力不均衡，使弹簧压缩变形，带动接近开关检测板移位，使接近开关失去信号，控制系统产生反馈，使主电机及时失电，输送机停止运行，避免了输送机因瞬时产生的过大阻力，损坏电机或链条。故障排除后，安全装置自动复位。
　　（二）尾部张紧装置安全保护装置
　　在尾部张紧装置上，安装了缓冲弹簧和接近开关（图4），输送机在运行过程中遇到较大的阻力时，张紧弹簧出现变形，带动接近开关检测板移位，使接近开关失去信号，控制系统产生反馈，使主电机及时失电，输送机停止运行。避免电机损坏和断链的事故发生，故障排除后，安全装置自动复位。
　　四、结论
　　在汽车涂装生产方面，虽然可用于涂装车间的输送种类很多，如普通悬链、推杆悬链、地面链式输送机、自行电葫芦输送机等等。地面链式输送机因其布置灵活，可以对工件实现平面积放，安装简单，维修方便，自动化程度高等特点，在涂装车间得到广泛的应用，作为喷漆工部的输送装置，有其不可替代的优势。有效的过载安全保护装置，避免了喷漆链式输送机的过载破坏，减少了维修成本和维修时间，对涂装生产线机械化输送，提供了可靠的保障。