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摘要：公路的安全性能、使用寿命及其行车的舒适度都与其路基路面压实施工质量的好坏有着直接关系。本文笔者重点从公路路基施工压实技术方面进行探讨，以期我们在公路路基路面的压实技术上有着更好的提高，推动和促进我国公路施工技术不断进步和发展。
关键词：公路工程;路基路面;压实技术;探讨
公路施工中较为重要的施工环节就是公路工程的路基路面压实施工，压实效果的质量情况会对整个工程的质量产生影响，运用科学的压实技术能够确保路面路基在强度上具有更优质的效果，更加可以使塑性变形量降低，公路稳定性也能进一步提升，能够确保整个公路的质量，我们施工专技人员应当加以重视。
1.路基路面压实施影响要素分析
1.1碾压施工的影响。碾压速度、遍数以及碾压厚度等对公路工程路基路面压实施工的影响是碾压施工对路基路面压实施工影响最主要体现。从实践中我们可以知道，碾压速度对公路路基路面压实施工的质量的影响是比较明显的，如果碾压速度过大，就容易造成路面的不平整;碾压速度过于小，将会导致被压材料所承受的来自于荷载的能量较大，从而大大的超出材料所能承受的最大荷载值。路基路面压实施工的质量同时会受到碾压厚度的影响，过大的碾压厚度，不仅会导致该碾压层下层的压实度达不到要求的指标，而且碾压上层的压实度也将受到极大的影响;不同的碾压工具其造成的有效碾压深度也会不同。路基路面压实施工的质量还会受到碾压方式的影响，碾压方式并不是适用于所有施工过程中，在某些特殊情况下，还要遵从施工路面的实际情况来选择适当的碾压方式来保证路面压实施工的质量。
1.2土壤水含量的影响。路基路面压实施工质量必然要考虑土壤的含水量，路基土壤颗粒之间的粘结力和内摩擦力与土壤的含水量有着密不可分的联系，随着土壤的密实度增加土壤的内摩擦力和粘结力也会增加，随着土壤密实度的减小也会减小。因此，为实现对路基路面压实度的有效控制，应该重视含水量检测工作，整个碾压施工中，使混合料保持在最佳含水量的范围内，促进压实质量提高。
1.3.机械设备的质量。机械设备对公路工程路基路面压实施工质量的影响主要表现在其对路基路面施工材料压实状态的影响，重型的压实机械设备会获得较大的压实度，使用轻型的压实机械设备获得的压实度相对而言就会较小，同时振动压路机比钢轮压路机在相同重量下所获得的压实度要大。路基路面压实应该考虑压实质量控制标准、混合料类型等，选用吨位合适的碾压设备，并严格遵循碾压操作规范流程，达到确保压实度的目的。
2. 路基路面压实施工要求
2.1均匀配比施工材料。施工中，外掺剂量的变化对土质压实含水量通常不会产生严重影响，在外掺料和土壤間路基路面中的混合料容重都略有不同，这种情况的存在就会导致土在路基里面含量增大时，外掺料在压实后其干容重就会产生上升现象，从而造成压实度虚涨等情况的发生。基于此，施工中，干容重测定工作中必须对外掺料剂量进行严格地抽查。
2.2 有效控制含水量。对路基路面压实效果起到直接影响的主要因素还有土壤含水量的多少。施工人员在公路工程路基路面的具体施工中，必须将土壤真实的含水量与最佳含水量的误差有效控制在2%左右，尽可能不要超出此范围，这样可以有效避免弹簧土的出现，进一步确保公路工程路基路面压实的质量。
2.3配备优良压实机具。振动压路机适合用于粗集料的大颗粒混合料的负压，而重型的轮胎压路机则适合密级配沥青混合路面的负压。保证科学的碾压速度，压实机具数量，避免出现速度不均匀，衔接不吻合，质量不一致，混合料不压实的 问题，确保碾压效果的实现。
2.4选择最优施工方案。为了能够确保整体质量和整体效益，要根据施工地的实际情况，对施工方案进行最优化选择。并根据施工时候的具体情况，对施工方案时时改进，如在低温、大风情况下，可以适当缩短碾压长度。而在高温、无风或者低风速情况下，则可以对碾压路面的长度进行合理调整，适当加长。并且根据施工材料的不同做出不同的方案调整。
3. 路基路面压实施工技术
根据“先慢后快、先轻后重”原则碾压路基路面，注意初压、复压、终压每个环节的质量控制，有效提高路基路面压实度。
3.1初压。需要采用钢轮压路机在静压方式下辗压 1～2 遍，在辗压时需要将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路 道的外侧向路中心进行辗压，在设有超高的路段，需要从低处 向高处辗压;复压阶段，辗压机械应紧跟在初压机械后开始，在机械辗压时不可以任意停车、掉头。
3.2复压。若采用密级配沥青混合料，复压应采用重型轮胎压路机进行辗压，以有效的增加 路面的不透水密实性，宜选用质量大于25t 的压路机，且相邻辗压带应相互重叠1/3～1/2 的轮宽;若路面采用粗骨料为主 的沥青混合料，在复压时宜采用振动压路机进行辗压，振动的 频率适宜35～50Hz，振幅以0.3～0.8mm。
3.3终压。应紧跟在复压辗压机后，且应优先选用双轮钢筒式压路机或是选用关 闭振动的振动压路机，辗压次数不宜少于2 遍，直至路面无明显轮胎痕迹为止。在压路机辗压过程中，压路机不可以在未成形为路面上掉头、转向、加水或是停留，且不可以在当天成型的沥青路面上对方堆放各种机械设备或是重型车辆。
公路工程路基路面压实施工是公路施工的收尾环节，对公路工程的质量有着直接的影响。因此，我们应当重视公路工程路基路面压实施工技术，通过压实施工中的合格的压实作业来有效保证整个路基路面的施工质量。
参考文献
[1] 庞莹，余抒音.试论公路工程路基路面压实施工技术措施[J].黑龙江科技信息.2013（21）
[2] 王晓燕.公路工程路基路面压实施工技术[J].现代商贸工业，2012（20）
[3] 夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导报，2012（14）
（作者单位：盐城市公路工程有限责任公司）
关键词：公路工程;路基路面;压实技术;探讨
公路施工中较为重要的施工环节就是公路工程的路基路面压实施工，压实效果的质量情况会对整个工程的质量产生影响，运用科学的压实技术能够确保路面路基在强度上具有更优质的效果，更加可以使塑性变形量降低，公路稳定性也能进一步提升，能够确保整个公路的质量，我们施工专技人员应当加以重视。
1.路基路面压实施影响要素分析
1.1碾压施工的影响。碾压速度、遍数以及碾压厚度等对公路工程路基路面压实施工的影响是碾压施工对路基路面压实施工影响最主要体现。从实践中我们可以知道，碾压速度对公路路基路面压实施工的质量的影响是比较明显的，如果碾压速度过大，就容易造成路面的不平整;碾压速度过于小，将会导致被压材料所承受的来自于荷载的能量较大，从而大大的超出材料所能承受的最大荷载值。路基路面压实施工的质量同时会受到碾压厚度的影响，过大的碾压厚度，不仅会导致该碾压层下层的压实度达不到要求的指标，而且碾压上层的压实度也将受到极大的影响;不同的碾压工具其造成的有效碾压深度也会不同。路基路面压实施工的质量还会受到碾压方式的影响，碾压方式并不是适用于所有施工过程中，在某些特殊情况下，还要遵从施工路面的实际情况来选择适当的碾压方式来保证路面压实施工的质量。
1.2土壤水含量的影响。路基路面压实施工质量必然要考虑土壤的含水量，路基土壤颗粒之间的粘结力和内摩擦力与土壤的含水量有着密不可分的联系，随着土壤的密实度增加土壤的内摩擦力和粘结力也会增加，随着土壤密实度的减小也会减小。因此，为实现对路基路面压实度的有效控制，应该重视含水量检测工作，整个碾压施工中，使混合料保持在最佳含水量的范围内，促进压实质量提高。
1.3.机械设备的质量。机械设备对公路工程路基路面压实施工质量的影响主要表现在其对路基路面施工材料压实状态的影响，重型的压实机械设备会获得较大的压实度，使用轻型的压实机械设备获得的压实度相对而言就会较小，同时振动压路机比钢轮压路机在相同重量下所获得的压实度要大。路基路面压实应该考虑压实质量控制标准、混合料类型等，选用吨位合适的碾压设备，并严格遵循碾压操作规范流程，达到确保压实度的目的。
2. 路基路面压实施工要求
2.1均匀配比施工材料。施工中，外掺剂量的变化对土质压实含水量通常不会产生严重影响，在外掺料和土壤間路基路面中的混合料容重都略有不同，这种情况的存在就会导致土在路基里面含量增大时，外掺料在压实后其干容重就会产生上升现象，从而造成压实度虚涨等情况的发生。基于此，施工中，干容重测定工作中必须对外掺料剂量进行严格地抽查。
2.2 有效控制含水量。对路基路面压实效果起到直接影响的主要因素还有土壤含水量的多少。施工人员在公路工程路基路面的具体施工中，必须将土壤真实的含水量与最佳含水量的误差有效控制在2%左右，尽可能不要超出此范围，这样可以有效避免弹簧土的出现，进一步确保公路工程路基路面压实的质量。
2.3配备优良压实机具。振动压路机适合用于粗集料的大颗粒混合料的负压，而重型的轮胎压路机则适合密级配沥青混合路面的负压。保证科学的碾压速度，压实机具数量，避免出现速度不均匀，衔接不吻合，质量不一致，混合料不压实的 问题，确保碾压效果的实现。
2.4选择最优施工方案。为了能够确保整体质量和整体效益，要根据施工地的实际情况，对施工方案进行最优化选择。并根据施工时候的具体情况，对施工方案时时改进，如在低温、大风情况下，可以适当缩短碾压长度。而在高温、无风或者低风速情况下，则可以对碾压路面的长度进行合理调整，适当加长。并且根据施工材料的不同做出不同的方案调整。
3. 路基路面压实施工技术
根据“先慢后快、先轻后重”原则碾压路基路面，注意初压、复压、终压每个环节的质量控制，有效提高路基路面压实度。
3.1初压。需要采用钢轮压路机在静压方式下辗压 1～2 遍，在辗压时需要将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路 道的外侧向路中心进行辗压，在设有超高的路段，需要从低处 向高处辗压;复压阶段，辗压机械应紧跟在初压机械后开始，在机械辗压时不可以任意停车、掉头。
3.2复压。若采用密级配沥青混合料，复压应采用重型轮胎压路机进行辗压，以有效的增加 路面的不透水密实性，宜选用质量大于25t 的压路机，且相邻辗压带应相互重叠1/3～1/2 的轮宽;若路面采用粗骨料为主 的沥青混合料，在复压时宜采用振动压路机进行辗压，振动的 频率适宜35～50Hz，振幅以0.3～0.8mm。
3.3终压。应紧跟在复压辗压机后，且应优先选用双轮钢筒式压路机或是选用关 闭振动的振动压路机，辗压次数不宜少于2 遍，直至路面无明显轮胎痕迹为止。在压路机辗压过程中，压路机不可以在未成形为路面上掉头、转向、加水或是停留，且不可以在当天成型的沥青路面上对方堆放各种机械设备或是重型车辆。
公路工程路基路面压实施工是公路施工的收尾环节，对公路工程的质量有着直接的影响。因此，我们应当重视公路工程路基路面压实施工技术，通过压实施工中的合格的压实作业来有效保证整个路基路面的施工质量。
参考文献
[1] 庞莹，余抒音.试论公路工程路基路面压实施工技术措施[J].黑龙江科技信息.2013（21）
[2] 王晓燕.公路工程路基路面压实施工技术[J].现代商贸工业，2012（20）
[3] 夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导报，2012（14）
（作者单位：盐城市公路工程有限责任公司）