【摘 要】
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为研究潮汐河道不同区段在流域来沙减少条件下的冲淤响应机制,以长江澄通河段为例,根据水动力特性将其划分为江阴—天生港和天生港—徐六泾两段,结合1950—2014年的水沙资料
【机 构】
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长沙理工大学水利工程学院,中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目（2018YFC0407201）, 国家自然科学基金资助项目（51809131）
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为研究潮汐河道不同区段在流域来沙减少条件下的冲淤响应机制,以长江澄通河段为例,根据水动力特性将其划分为江阴—天生港和天生港—徐六泾两段,结合1950—2014年的水沙资料及2005—2014年的地形资料,比较两段冲淤对流域减沙的响应差异。结果表明：上游江阴—天生港段对流域减沙敏感,较快地由淤积转为冲刷;下游天生港—徐六泾段1998—2004年期间受洪季平均径流流量减小、潮汐顶托作用相对增大的影响,冲刷速率为减小趋势,2004年以后受洪季平均径流流量增大、潮汐顶托作用相对减小及流域来沙持续减少的共同影响,冲
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