【摘 要】
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我国铁路遂道的总长度居世界首位,其开挖方法都是采用传统的钻爆法,60年代末期起,曾联合研制遂道掘进机,并于70年代初,试用于湘黔线一座单线铁路隧道中,由于技术上的原因,不
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我国铁路遂道的总长度居世界首位,其开挖方法都是采用传统的钻爆法,60年代末期起,曾联合研制遂道掘进机,并于70年代初,试用于湘黔线一座单线铁路隧道中,由于技术上的原因,不够理想而放弃。必须指出,这是一台国产的旧式掘进机,迄今20多年过去了,掘进机的结构,有惊人的改进,对不同围岩、使用不同式样的掘进机,特别是用于英法海峡隧道速度之快,举世瞩目,也引起我国修建铁路隧道工作人员的极大兴趣。
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