轨道交通与城市商圈的过渡空间设计研究

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在城市化进程不断加速的今天,有限的城市资源面临着容纳更多人口的要求,而城市的扩张也简介导致了居住工作分离的状态,轨道交通的发展就成了城市化进程的必然选择.轨道交通的出现不仅实现了人流的快速输送,同时轨道交通站点服务半径内也广泛成为城市的黄金地段.商业、住区的迅速崛起也总是与交通的可达性成正比.国内外依托轨道交通产生的商业活动现象表明,轨道交通与城市商圈有密不可分的相互作用,轨道交通及其可达范围内的商业空间已成为城市经济发展的重要途径,对城市化进程具有深远影响.在我国,轨道交通近些年也实现了迅速崛起,而轨道交通与城市商圈过渡空间设计却仍未被重视.轨道交通与城市商圈的过渡空间属于交通空间与城市商业空间之间的灰空间,其主要的特征是依托轨道交通的发展,通过直接与交通空间连接或者通过下沉广场、通道等方式间接与交通空间相连接.其交通的便利性、良好的可达性及对交通人流的吸引力使其区别于城市的其它商业空间.所以无论是出于城市空间规划的角度还是人性化设计的理念,轨道交通与城市商圈的过渡空间都有着很大的开发空间和设计的必要性.
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