【摘 要】
：
为了研究不同尺寸钢筋混凝土短柱在高温和地震耦合作用下的力学行为,建立了火灾高温后钢筋混凝土(RC)短柱抗震性能研究的三维数值模型,对12个几何形状相似、尺寸大小不同的RC柱进行不同受火时间后的水平反复加载试验。在验证模型有效性的基础上,研究了受火时间和截面尺寸对RC柱温度场分布、破坏模式、低周反复荷载下的骨架曲线、位移延性、刚度退化、抗剪承载力等的影响规律和失效机制;基于模拟数据和经典的Bazant尺寸效应思想,提出了考虑混凝土强度尺寸效应影响及受火时间、尺寸影响的双参数修正的钢筋混凝土柱抗剪承载力实用计
【机 构】
：
北京工业大学城市减灾与防灾防护教育部重点实验室
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51822801,51978022)。
论文部分内容阅读
为了研究不同尺寸钢筋混凝土短柱在高温和地震耦合作用下的力学行为,建立了火灾高温后钢筋混凝土(RC)短柱抗震性能研究的三维数值模型,对12个几何形状相似、尺寸大小不同的RC柱进行不同受火时间后的水平反复加载试验。在验证模型有效性的基础上,研究了受火时间和截面尺寸对RC柱温度场分布、破坏模式、低周反复荷载下的骨架曲线、位移延性、刚度退化、抗剪承载力等的影响规律和失效机制;基于模拟数据和经典的Bazant尺寸效应思想,提出了考虑混凝土强度尺寸效应影响及受火时间、尺寸影响的双参数修正的钢筋混凝土柱抗剪承载力实用计
其他文献
以寒冷地区不同太阳能资源区的城市居住建筑为研究对象,分别在太阳能富集地区选取拉萨、敦煌,次富集地区选取西安、北京,采用稳态和非稳态方法进行传热计算,分析了冬至日的逐时外墙内壁面温度和墙体热流强度的变化规律,以及建筑能耗.研究发现:在拉萨,采用两种方法计算的温度和热流差异都最大,而西安的相应差异最小.表明:在太阳能富集地区,非稳态计算的采暖能耗更低;当室外温度逐时差值日均温度大于1.9℃时,两种方法计算耗热量的差值大于10%;随着两者差值日均温度的增大,两种方法计算的耗热量差值呈显著增长趋势,差值最大可达6
城市规划对公共健康的促进作用,较早受到西方学者的关注,在理论与实践方面积累了大量成果,研究视角和方法呈现多元化趋势.基于科学网络引文数据库(WOS),运用CiteSpace知识图谱软件对近二十年来的国外公共健康与城市规划文献进行分析,梳理文献发表趋势、出版来源和高被引文献,总结该领域的研究热点与演变趋势.结论:近二十年来城市规划与公共健康跨学科研究呈现从缓慢探索向高速发展的趋势;发文期刊主要为公共卫生类、环境科学类、城市与景观规划类期刊;从关键词图谱可以看出体力活动、建成环境、生态环境对健康的影响一直是关
采用铝粉、聚羧酸减水剂、柠檬酸、甲基硅酸钠、有机硅1、有机硅2六种不同的外加剂设计正交实验,对脱硫石膏的气孔率、凝结时间、吸水率、软化系数、抗折抗压强度以及微观性能进行分析.研究结果表明:铝粉对于气孔率和力学性能的影响较大,甲基硅酸钠对于吸水率和软化系数的影响较大.同时有机硅、聚羧酸减水剂及柠檬酸对于吸水率、凝结时间、力学性能等均有不同程度的影响.优选的脱硫石膏砌块质轻,孔结构分布均匀,具有较好的力学性能和良好的防水性能.
文章针对半柔性路面材料级配设计与性能进行研究,采用理论结合实践的方法,先对半柔性路面材料进行了概述,接着分析了半柔性路面材料级配的设计要点,最后阐述了半柔性路面材料的性能。
水泥-水玻璃双液浆作为典型的速凝型浆液开始在隧道超前注浆施工中得到广泛应用,但目前对于双液浆渗透扩散机理的研究较少,注浆压力、浆液扩散半径以及注浆量等关键施工参数的确定多以经验为主.本文考虑水泥-水玻璃双液浆为黏度时变性的宾汉姆流体,基于双液浆的流变方程,同时考虑双液浆的黏度时效性和黏度空间效应,推导得到了表征双液浆黏度增长时间Tu与浆液扩散半径l之间关系的表达式.根据此关系式并结合平衡方程和均匀毛管组理论,推导得到了考虑双液浆黏度时空效应的柱形渗透注浆浆液扩散半径l和浆液压力P的理论计算公式,并分析了公
对两榀带刚性支撑的冷弯薄壁型钢墙体足尺试件进行水平低周往复加载试验,研究竹木碳纤维板对冷弯薄壁型钢墙体抗震性能的影响,揭示该类新型墙体的破坏模式,对试件的滞回性能、承载能力、延性、耗能能力、抗侧刚度、强度退化及刚度退化等抗震性能指标进行分析.试验结果表明,覆竹木碳纤维板冷弯薄壁型钢墙体的主要破坏模式包括:墙面板承压破坏,各部件连接螺钉剪切破坏,立柱、刚性斜撑弯扭屈曲,下导轨、刚性横撑局部屈曲等.与无覆板的冷弯薄壁型钢骨架墙体相比,由于竹木碳纤维板的支撑作用显著,覆板冷弯薄壁型钢墙体的承载能力、抗侧刚度和耗
套筒内灌浆料的抗压强度是影响节点连接性能的关键因素之一,现场难以准确测量该参数。分析对比了现有检测方法的优缺点,阐明了表面硬度法的独特优势以及缺乏工程验证的不足,并依据已建立的测强曲线,开展了实际工程验证。结果表明,对于所抽检的6个剪力墙,表面硬度法与同条件试件法检测结果的相对误差较小,为5.55%~10.79%,结果可靠性较好;同时,从应用过程中提炼了该方法现场操作的主要步骤,可供工程检测人员参考。
为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承载性能突出,故在设计当中需考虑该地区挤密桩预处理的地层侧阻力标准值应大于规范建议值;土体挤密系数与桩基承载性状具有相关性,随着挤密系数提高,土层侧摩阻力越大,单桩极限承载力越大,基础沉降越小.研究结果可为挤密桩预处理黄土地基桩基设计提供可靠的依据,对类似工程项目提供参考.
为了研究塔楼结构及其支护体系的动力稳定性、抗震性能,并分析支护结构对塔楼抗震性能的影响,以西安市某塔楼结构及其排桩挡墙为研究对象,基于ABAQUS软件建立三维仿真模型进行分析。结果表明:在0.2 g(g为重力加速度)的El Centro波作用下,支护结构整体侧向位移划分为2个时间段,0 s≤t≤5 s支护结构在初始平衡位置往复振动,5 s<t≤30 s支护结构位移急剧增大,背土侧的水平位移达到10 mm后发生破坏;动弯矩峰值出现在桩身高度16 m处,地震波幅值为0.1 g时最大动弯矩为6200 kN
为研究立面形状复杂砌体墙的抗震性能,选取4片不同立面形状的砌体墙进行了1∶1比例低周反复荷载试验,介绍了砌体墙试件的主要破坏过程及破坏形态,分析了不同立面形状砌体墙的裂缝开展规律,对比了各片墙体的承载力、抗侧刚度、延性等抗震性能差异。结果表明:砌体墙立面形状(门窗洞口尺寸、位置)、墙端约束、加载方向等因素均会影响裂缝开展及墙体破坏形态,加载过程中砌体墙伴有明显的转动变形现象;4片砌体墙均为非对称立面形状,正负向转动变形主体不同,砌体墙承载力、等效抗侧刚度的正负向差异较大,立面形状复杂的砌体墙受力全过程具有